预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验,实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN,钢绞线计算极限拉力为259kN,则锚具效率系数为( )。

题目
预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验,实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN,钢绞线计算极限拉力为259kN,则锚具效率系数为( )。

A.1.01
B.0.99
C.0.15
D.0.20
参考答案和解析
答案:A
解析:
公式:锚具效率系数=钢绞线锚具组装件的实测极限拉力/钢绞线锚具组装件中各根钢绞线计算极限拉力之和=1310÷5÷259=1.01。
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相似问题和答案

第1题:

预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验组装件个数为( )。

A:1个
B:2个
C:3个
D:6个

答案:C
解析:
试样数量:组装件3个(6个锚环及相配套的夹片、钢绞线)。

第2题:

锚具静载试验,若效率系数ηa=0.96、实测极限拉力时的总应变εapu=1.5%,钢绞线在夹片处断裂,则可判定该锚具不合格。


答案:对
解析:
在锚具静载试验过程中,若试验值未满足ηa≥0.95、εapu≥2.0%,而钢绞线在锚具、夹具或连接器以外非夹持部位发生破断的,应更换钢绞线重新取样做试验。在锚具静载试验过程中,若试验值虽然满足ηa≥0.95、εapu≥2.0%,而锚具破坏、断裂、失效(滑丝、零件断裂、严重变形等)时,则试验结果判定为锚具不合格。

第3题:

按《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370)标准对YJM15-6铺具进行静载锚固性能试验,组装件实测极限拉力为1510KN,单根钢绞线实测平均极限拉力为265KN,则该组装件的锚固效率系数为( )。

A.0.95
B.0.96
C.0.97
D.0.98

答案:A
解析:
锚具效率系数n。按下式计算:ηa=Fapu/(ηp*Fpm)式中:ηa——锚具效率系数;Fapu——预应力筋一锚具组装件的实测极限拉力;Fpm——按预应力钢材试件实测破断荷载平均值计算的预应力筋的实际平均极限抗拉力;ηp——预应力筋一锚具组装件中预应力钢材为1~5根时,ηp=1;6~12根时,ηp=0.99;13~19根时,ηp=0.98;20根以上时,ηp=0.97。

第4题:

预应力混凝土桥梁用锚具、夹具辅助性试验项目包括( )。

A:硬度
B:静载锚固性能
C:力筋内缩量
D:锚具摩阻损失
E:张拉锚固工艺

答案:C,D,E
解析:
辅助性试验:①内缩量试验;②摩阻损失试验;③张拉锚固工艺试验。

第5题:

预应力混凝土桥梁用锚具、夹具常规检测项目为( )。

A:外观
B:硬度
C:静载锚固性能
D:疲劳性能
E:工艺性能

答案:B,C
解析:
常规检测项目有:硬度和静载锚固性能试验。

第6题:

预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验,实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN,钢绞线计算极限拉力为259kN,则锚具效率系数为( )。

A:1.01
B:0.99
C:0.15
D:0.20

答案:A
解析:
公式:锚具效率系数=钢绞线锚具组装件的实测极限拉力/钢绞线锚具组装件中各根钢绞线计算极限拉力之和=1310÷5÷259=1.01。

第7题:

桥梁预应力锚具静载试验应连续进行两个组装件的试验,试验结束后需计算锚具效率系数和实测极限拉力时组装件受力长度的总应变。(2017真题)( )


答案:错
解析:
静载试验应连续进行3个组装件的试验,试验结束后需计算锚具效率系数和实测极限拉力时组装件受力长度的总应变。

第8题:

针对锚具静载锚固性能试验,请回答下列问题:(4)若某一组件实测极限拉力为1840.4kN,计算极限拉力之和为1890.4kN,预应力筋效率系数为0.99,按照国家标准GB/T14370进行计算,该组件锚具效率系数为( )。

A.0.96
B.0.97
C.0.98
D.1.03

答案:C
解析:
国家标准GB/T14370中对锚具效率系数的计算公式为:ηa=Fapu/ηpFpm=1840.4/(0.99*1890.4)=0.98

第9题:

预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验检测项目包括( )。

A:效率系数
B:总应变
C:力筋破坏面积
D:锚具破损面积
E:锚口摩阻损失

答案:A,B
解析:
表2-2,静载锚固性能试验,同时满足:①效率系数ηg≥0.95;②实测极限拉力时的总应变δapu=2.0%。

第10题:

预应力混凝土桥梁用锚具、连接器静载锚固性能应同时满足( )。

A.效率系数≥0.90,实测极限拉力时总应变≥1.0%
B.效率系数≥0.90,实测极限拉力时总应变≥2.0%
C.效率系数≥0.95,实测极限拉力时总应变≥2.0%
D.效率系数≥0.95,实测极限拉力时总应变≥1.0%

答案:C
解析:
表2-2,静载锚固性能试验,同时满足:①效率系数ηg≥0.95;②实测极限拉力时的总应变δapu=2.0%。

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