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交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：盆式橡胶支座在竖向设计承载力作用下，支座压缩变形不大于支座总高度的（ ）。

题目
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：盆式橡胶支座在竖向设计承载力作用下，支座压缩变形不大于支座总高度的（ ）。

A：0.5%
B：1%
C：2%
D：3%
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第1题：

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：在竖向设计承载力作用下，盆式橡胶支座盆环上口径向变形不得大于盆环外径的（ ）。

A：0.01%
B：0.03%
C：0.05%
D：0.1%

答案：C
解析：
表2-9，竖向承载力：压缩变形在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2%；径向变形在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05%。残余变形为卸载后，支座残余变形小于设计荷载下相应变形的5%。

第2题：

桥梁用盆式橡胶支座实测荷载-竖向压缩变形曲线和荷载-盆环径向变形曲线呈线性关系，则该支座竖向承载力合格。（ ）


答案：错
解析：
成品盆式支座试验结果的判定：（1）试验支座的竖向压缩变形和盆环径向变形满足规定，实测的荷载-竖向压缩变形曲线和荷载-盆环径向变形曲线呈线性关系，且卸载后残余变形小于支座设计荷载下相应变形的5%，该支座的竖向承载力为合格。（2）试验支座的转动角度满足规定，该支座的转动角度为合格。试验支座的摩擦系数满足规定，该支座的摩擦系数为合格。（3）支座各项试验均为合格，判定该支座为合格支座。试验合格的支座，试验后可以继续使用。（4）试验支座在加载中出现损坏，则该支座为不合格。

第3题：

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：球形支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的（ ）。

A：5%
B：10%
C：15%
D：20%

答案：B
解析：
表2-10，水平承载力：固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力的10%。

第4题：

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：盆式橡胶支座在竖向设计承载力作用下，支座压缩变形不大于支座总高度的（ ）。

A.0.5%
B.1%
C.2%
D.3%

答案：C
解析：
表2-9，竖向承载力：压缩变形在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的2%；径向变形在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.05%。残余变形为卸载后，支座残余变形小于设计荷载下相应变形的5%。

第5题：

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：减震型固定盆式橡胶支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的（ ）。

A.5%
B.10%
C.15%
D.20%

答案：D
解析：
表2-9，水平承载力：固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力的10%；减震型固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力的20%。

第6题：

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：盆式橡胶支座设计竖向转动焦度应不小于（ ）。

A.0.01rad
B.0.02rad
C.0.03rad
D.0.05rad

答案：B
解析：
表2-9，转角：支座设计竖向转动角度不小于0.02rad。

第7题：

根据交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：2007年盆式支座设计系列，设计竖向承载力60MN的常温型固定盆式支座，其正确标记为（ ）。

A：GPZ（2007）60GD
B：GPZ（2007）60JZGD
C：GPZ（2007）60SXF±100
D：GPZ（2007）60DX±50

答案：A
解析：
盆式支座产品标记一般由支座名称代号、支座设计序列代号、设计竖向承载力（MN）、使用性能产品分类代号、适用温度代号、主位移方向位移量（mm）组成。

第8题：

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：固定盆式橡胶支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的（ ）。

A、3%
B、5%
C、10%
D、15%

答案：C
解析：
表2-9，水平承载力：固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力的10%；减震型固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力的20%。

第9题：

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：球形支座在竖向设计承载力作用下支座的竖向压缩变形应不大于支座总高度的（ ）。

A.0.5%
B.1%
C.2%
D.5%

答案：B
解析：
表2-10，竖向承载力：压缩变形在竖向设计承载力作用下支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的1%；径向变形在竖向设计承载力作用下盆环径向变形不应大于盆环外径的0.05%。

第10题：

交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：球形支座在竖向设计承载力作用下盆环径向变形应不大于盆环外径的（ ）。

A：0.01%
B：0.03%
C：0.05%
D：0.1%

答案：C
解析：
表2-10，竖向承载力：压缩变形在竖向设计承载力作用下支座的竖向压缩变形不应大于支座总高度的1%；径向变形在竖向设计承载力作用下盆环径向变形不应大于盆环外径的0.05%。

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