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某工程桩锚结构设计采用一排锚杆，初始条件为锚杆水平拉力设计值Td为400kN，自由段长度取lf=6m,直径d=150mm,倾角θ=20。从锚头算起，锚杆穿过的土层的参数分别为：第一土层为黏性土，层厚h1=3m，IL=0.5；第二土层粉细砂，层厚h2=5m,状态为中密~密实。采用二次灌浆工艺，根据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120—1999)表4. 4. 3取摩阻力值，二次注浆后摩阻力提高按

题目
某工程桩锚结构设计采用一排锚杆，初始条件为锚杆水平拉力设计值Td为400kN，自由段长度取lf=6m,直径d=150mm,倾角θ=20。从锚头算起，锚杆穿过的土层的参数分别为：第一土层为黏性土，层厚h1=3m，IL=0.5；第二土层粉细砂，层厚h2=5m,状态为中密~密实。采用二次灌浆工艺，根据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120—1999)表4. 4. 3取摩阻力值，二次注浆后摩阻力提高按20%考虑。问经计算，锚杆长度为（ ）m。
A. 17.5 B. 20.5 C. 22.0 D. 25.6

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第1题：

基坑锚杆承载能力拉拔试验时，已知锚杆上水平拉力T=400kN，锚杆倾角α=15°，锚固体直径D= 150mm，锚杆总长度为18m，自由段长度为6m，在其他因素都已考虑的情况下，锚杆锚固体与土层的平均摩阻力最接近（）。
A. 49kPa B. 73kPa C. 82kPa D. 90kPa


答案：B
解析：

第2题：

某重要性系数为1.0的岩石边坡工程，支护方式采用永久性锚杆挡土墙支护，锚杆倾角15°，采用单根钢筋，单根锚杆受到的水平拉力标准值为300kN，螺纹钢筋直径为16mm，钢筋与砂浆间黏结强度设计值为2.7MPa,锚固体直径为150mm,锚固体与土层间黏结强度特征值为165kPa，依据《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330—2002），锚杆锚固段长度宜为（ ）m。
A. 3 B. 5 C. 6.0 D. 6. 5


答案：B
解析：
根据《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330—2002）第7. 2. 1条、第7. 2. 3条及第7.2.4 条，
Nak=Htk/cosa=300/cos15°=310. 6kN;
Na=yQ/Nak= 1.3×310. 6=403. 8kN；
锚杆锚固体与地层的锚固长度应满足：

第3题：

某边坡采用锚杆支护，锚杆水平拉力标准值为150kN，锚杆倾角为15°，锚杆轴向拉力设计值宜取（　　）kN。

A．155
B．170
C．186
D．200

答案：D
解析：

第4题：

某基坑侧壁安全等级为三级，垂直开挖，采用复合土钉墙支护，设一排预应力锚索，自由段长度为5.0m。已知锚索水平拉力设计值为250kN，水平倾角20°，锚孔直径为150mm，土层与砂浆锚固体的极限摩阻力标准值qsik=46kPa,锚杆轴向受拉抗力分项系数取1.3。试问锚索的设计长度至少应取下列何项数值时才能满足要求？（ ）
A. 16.0m B. 18.0m C. 21.0m D. 24.0m


答案：C
解析：

第5题：

某工程采用桩锚结构，根据计算某截面设计采用一排锚杆，锚杆水平拉力设计值Td为400kN，锚杆自由段长度取为lf=6m，锚杆直径d=150mm，锚杆倾角θ=20°。从锚头算起，锚杆穿过的土层的参数为：第一层黏性土，层厚h1=3m，液性指数，IL=0.5第二层粉细砂，层厚h2=5m，中密～密实。采用二次灌浆工艺，根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120—2012）表4.7.4取摩阻力值，二次注浆后摩阻力提高20％。则锚杆长度是（　　）m。

A．16.9
B．25.1
C．22.0
D．21.0

答案：C
解析：
根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120—2012）表4.7.4，锚杆极限摩阻力qsk取值：黏性土，IL=0.5，极限摩阻力qsk1=53kPa，提高系数1.2；粉细砂，中密～密实，极限摩阻力qsk2=63kPa，提高系数1.2。

第6题：

某岩石边坡采用锚喷支护，单位长度边坡岩石侧向压力合力的水平分力标准值为1100kN/m，边坡高度为8.0m，共布设4层锚杆，锚杆间距为2.0m，排距为2.5m，锚杆倾角20°，单锚杆轴向拉力设计值为（　　）kN。

A．687.5
B．731.6
C．848.1
D．1124.8

答案：D
解析：
根据《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330—2013）第9.2.5条规定，对于岩质边坡，侧向岩土压力水平分力修正值为：


第7题：

基坑锚杆承载能力拉拔试验时，已知锚杆上水平拉力τ=400kN,锚杆倾角α= 15°，锚固体直径D=150mm，锚杆总长度为18m，自由段长度为6m，在其它因素都已考虑的情况下，锚杆锚固体与土层的平均摩阻力最接近于（ ）kPa。
A. 49 B. 73 C. 82 D. 90


答案：B
解析：
根据《铁路路基支挡结构设计规范》（TB 10025 — 2006）第6. 2. 7条，锚杆受力为

第8题：

关于锚杆设计与施工，下列哪些说法符合《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—2012）的规定？（　　）

A、土层中锚杆长度不宜小于11m
B、土层中锚杆自由段长度不应小于5m
C、锚杆注浆固结体强度不宜低于15MPa
D、预应力锚杆的张拉锁定应在锚杆固结体强度达到设计强度的70％后进行

答案：A,B
解析：
AB两项，根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120—2012）第4.7.9条第2、3款规定，锚杆自由段的长度不应小于5m，且穿过潜在滑动面进入稳定土层的长度不应小于1.5m，土层中的锚杆锚固段长度不宜小于6m；C项，根据第4.7.9条第9款规定，注浆固结体强度不宜低于20MPa；根据第4.8.7条第1款规定，当锚杆固结体的强度达到15MPa或设计强度的75％后，方可进行张拉锁定。

第9题：

某基坑侧壁安全等级为二级，垂直开挖，采用复合土钉墙支护，设一排预应力锚索，自由段长度为5.0m。已知锚索水平拉力设计值为250kN，水平倾角20°，锚孔直径为150mm，土层与砂浆锚固体的极限摩阻力标准值qsik=46kPa，锚杆轴向受拉抗力分项系数取1.3。试问锚索的设计长度至少应取下列何项数值时才能满足要求？
(A) 16.0m (B) 18.0m (C) 21.0m (D) 24.0m


答案：C
解析：

第10题：

在一均质土层中开挖基坑，深度15m，采用桩锚支护形式，土层的内聚力c= 15kPa，内摩擦角φ=20°。第一道锚杆设罝在地面下4m位置，锚杆直径150mm，倾角15°，该点锚杆水平拉力设计值为250kN，若土体与锚杆杆体极限摩阻力标准值为50kPa。根据《建筑基坑支护技术规程》 JGJ 120-99，该层锚杆设计长度最接近下列选项中的哪一项？（假设潜在滑动面通过基坑坡脚处〕
(A) 18.0m (B) 21.0m
(C) 22.5m (D) 24.0m


答案：C
解析：

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