面试热点：如何构建强大的公共卫生体系

1.分析政策目的和意义。

(1)明确方向。是贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想和习近平生态文明思想的具体体现，为构建现代环境治理体系提供了行动纲领，明确重点方向。

(2)提供保障。为加快推动生态环境治理体系和治理能力现代化，打好打赢污染防治攻坚战，建设生态文明和美丽中国，提供了坚强的制度保障。

(3)全面布局。涵盖了政治经济社会生活的各领域、各方面，充分体现了构建现代环境治理体系的全局性、整体性、统筹性。

(4)多元治理。包括政府在内多元治理主体的合作，充分利用国家和政府的制度资源，吸收市场和社会的创新机制体制，有助于实现环境治理的适应性、可持续性和灵活性。

2.分析政策可能会面临的问题。

(1)虽然各级政府生态环境治理能力明显加强，但企业履行治理责任以及社会公众参与仍然不足。

(2)上有政策下对策，部分地区仍然存在“绿漆刷山”、“盆栽式复绿”、“防航拍挂网”等“假环保”的问题。

3.提出落实和解决的对策建议。

(1)各级地方政府结合本地实际情况，强化对于《相关意见》学习与落实，保证政策能够真正实现落地生根，开花结果。

(2)强化推动企业和公众参与，深化建设社会环境治理共同参与体系，从“管理”的一元主体到“治理”的多元主体进行转变，久久为功。

(3)治理“假环保”需要真问责，要加大违法必究、造假问责的惩戒力度，要用最严格制度和最严密法治保护生态环境，让制度成为刚性的约束和不可触碰的高压线。

1.分析目的意义。

(1)落实疫情防控工作。传染病毒要在早期及时扼杀在摇篮之中，避免引发大面积扩散。

(2)保障群众生命健康。此次新型冠状病毒造成了全国各地人民群众面临感染威胁，也不乏存在部分群众丧失生命的情况。

(3)加强公共卫生环境的监督管理。倒逼各部门加大执法力度，同时畅通信息沟通渠道，确保预警及时。

(4)提高政府公信力。个别地方政府在疫情产生之初压制舆论的态度，在疫情蔓延之后，成为群众不满的导火索，加剧了群众对于地方政府的不信任感。

2.分析问题。

(1)疫情防控管理体制改革不够彻底。

(2)有些部门应急响应能力不足。

(3)分级治疗的应急机制不够健全。早期病患的控制对于疫情预防极其重要，轻重患者集中收治会导致交叉感染，疫情加重。但部分地方政府医院缺少病患分级治疗的条件。

(4)未知新发传染病监测预警机制不够健全。信息不够公开透明，省份之间疫情报告相对割裂。

3.提出对策。

(1)改革疫情防控管理体制。下放防疫权力，给予疾控中心体制便利。建议国家疾控中心对省疾控中心的直管，提升疫情防控能力。

(2)地方政府提高应急响应能力。让应急走在预警之前，果断高效启动响应预案。迅速发动各级单位的联防联控，协调科研单位及医疗单位迅速开展救治研究工作。

(3)建立健全分级治疗的应急机制。探索分级治疗体系，实现社区预防、疾控控制、医院治疗的三位一体，保障轻重患者分级诊治。

(4)建立健全未知传染病监测预警机制。确保信息公开透明，完善信息监测系统;改进传染病报告体系，提高上报信息的准确完整;建立健全传染病应急信息数据共享平台，实现信息共享。

晚点发生了、滞留出现了，救急肯定是当务之急。如何设计更好的进站路线，如何进一步缩减程序流程，如何更好地改进站内空间布局，提高管理效率，都是需要回答好的问题。

　　广州火车站，可以说是春运的一个“地标”。据报道，2016年春运的返乡高峰中，受连日暴雨和设备故障等因素影响，广州火车站再次遭遇挑战，最高峰时超过10万旅客滞留广场及周边地区。

　　广州是春运的“关键点”，而广州火车站无疑就是“压力点”。2008年南方冰灾时，广州站曾发生大面积旅客滞留。人群将晕倒的女孩托举而出的画面，可谓中国春运的代表性场景。去年春运期间，广州火车站日均发送乘客超过百万人，这么巨大的客流量，无论哪个环节稍有差池，就难免出状况。

　　这些年来，春运发送人次虽然不断增多，紧张状况却在不断缓解。高铁运能大大提升，航空分散更多旅客，私家车出行也越发普遍。交通运输是一个系统，火车站只是一个“终端”，几乎所有的问题，最终都会反映在车站。广州火车站的大面积旅客滞留仍然让人看到，影响春运的因素如此之多，仍需不断舒缓春运的“压力点”，让回家的路更顺畅。

　　晚点发生了、滞留出现了，救急肯定是当务之急，火车站能做的工作很多。从改变列车值乘人员作业流程，到呼吁乘客不要盲目提前候车，再到增开列车替换晚点较多的车次，相信从来就不缺考验的广铁集团，应能处理好这些状况。长期来看，如何设计更好的进站路线，如何进一步缩减程序流程，如何更好地改进站内空间布局，提高管理效率，都是需要回答好的问题。毕竟，谁也不能保证春运期间总是风和日丽。

　　去过广州火车站的人都知道，这个有着40多年历史的老站，候车厅相对比较狭小。数据显示，广州火车站站内11个候车室及大厅同一时段仅能容纳2.3万人，车站广场搭建的16个临时雨棚同一时段仅能容纳2万人。而因为在城市中心区，改造扩容的难度也很大。从这个角度看，如何随着城市的发展，规划和处置好火车站这样的交通枢纽，确实也是应该考虑的事。

　　应该说，在应对春运上，技术手段大大进步了。今年，各地纷纷发布春运“大数据”，这样的数据不仅是事实记录，更不仅是成绩展示，而应该成为实实在在的工作参考。哪些道路上车辆多、哪个方向乘客多、哪些车站候车者多，在数据支撑的基础上，进行有效的资源调配、预案管理，相信能更好地防患于未然。同样，实时监控的录像、方便快捷的网络，都是可资利用减轻压力的手段。

　　一头牵绊着最广大的乡土中国，一头则深入最轰隆的世界工厂，广州火车站可说是当代中国从“固态社会”向“液态社会”转变的符号。相信未来，随着更方便快捷的春运和更科学高效的管理，这座火车站或将成为“发达中国”“现代中国”的象征。