2015年某汽车运输公司拥有营运货车300辆(全年未进购新车,未报废旧车),车辆的平均吨位为6吨。该公司2015年全年的车辆载重行程为2800万千米,行程利用率为70%,货车周转量为18000万吨千米。该公司2015年货物运输质量统计数据显示:全年共运输货物50万吨,因企业责任二损坏的货物500吨,因公司工作人员疏忽错装货物20吨,错运货物180吨。

题目
2015年某汽车运输公司拥有营运货车300辆(全年未进购新车,未报废旧车),车辆的平均吨位为6吨。该公司2015年全年的车辆载重行程为2800万千米,行程利用率为70%,货车周转量为18000万吨千米。该公司2015年货物运输质量统计数据显示:全年共运输货物50万吨,因企业责任二损坏的货物500吨,因公司工作人员疏忽错装货物20吨,错运货物180吨。

该公司2015的车辆总行程为()万千米。

A.1960
B.2000
C.4000
D.4200
E.4600
参考答案和解析
答案:C
解析:
车辆总行程=车辆载重行程÷行程利用率=2800÷70%=4000万千米。
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

共用题干
某汽车运输公司专门从事省际货物运输,拥有营运汽车120辆,并于2009年年底购进一批挂车,开始了甩挂运输业务。2010年该公司的车辆工作率为85%,平均车日行程250千米,2010年空驶行程为2100200千米.汽车完成货物周转量28000万吨千米,挂车完成货物周转量12000万吨千米。

该公司2010年的车辆拖运率为()。
A:42.86%
B:40%
C:30%
D:28.56%
E:25%

答案:C
解析:
本题考查车辆工作率的计算。车辆工作率=工作车日/总车日*100%,工作车日=车辆工作率*总车日=85%*120*365=37230(车日)。


本题考查总行程的计算。总行程=平均车日行程*工作车日数=250*37230=9307500(千米)。


本题考查行程利用率的计算。行程利用率=(总行程-空驶行程)/总行程*100%=(9307500-2100200)/9307500*100%=77.44%。


本题考查拖运率的计算。拖运率=挂车周转量/(汽车周转量+挂车周转量)*100%=12000/(28000+12000)*100%=30%。


本题考查平均车日行程。平均车日行程=平均每日出车时间*出车时间利用系数*技术速度=平均每日出车时间*营运速度。所以,提高车辆技术速度和营运速度会提高平均车日行程。每日出车时间的长短,对平均车日行程的影响较为显著,单班制改为双班制可影响每日出车时间,可以提高平均车日行程。

第2题:

某汽车运输公司2010年全年平均营运车数为120辆,车辆额定吨位都为6吨,车辆工作率85%,车辆总行程为6250000车公里,其中载重行程为5360000车公里,完成货物周转量为30980000吨。
该公司2010年的平均车日行程为()千米。
A.159.64
B.126.59
C.167.88
D.203.98
E.189.57


答案:C
解析:
本题考查平均车日行程的计算。平均车日行程=计算期总行程/同期工作车日=6250000/37230=167.88(千米)。

第3题:

共用题干
某汽车运输公司专门从事省际货物运输,拥有营运汽车120辆,并于2009年年底购进一批挂车,开始了甩挂运输业务。2010年该公司的车辆工作率为85%,平均车日行程250千米,2010年空驶行程为2100200千米.汽车完成货物周转量28000万吨千米,挂车完成货物周转量12000万吨千米。

该公司车辆在2010年的工作车日数为()车日。
A:37230
B:38230
C:38320
D:39250
E:39520

答案:A
解析:
本题考查车辆工作率的计算。车辆工作率=工作车日/总车日*100%,工作车日=车辆工作率*总车日=85%*120*365=37230(车日)。


本题考查总行程的计算。总行程=平均车日行程*工作车日数=250*37230=9307500(千米)。


本题考查行程利用率的计算。行程利用率=(总行程-空驶行程)/总行程*100%=(9307500-2100200)/9307500*100%=77.44%。


本题考查拖运率的计算。拖运率=挂车周转量/(汽车周转量+挂车周转量)*100%=12000/(28000+12000)*100%=30%。


本题考查平均车日行程。平均车日行程=平均每日出车时间*出车时间利用系数*技术速度=平均每日出车时间*营运速度。所以,提高车辆技术速度和营运速度会提高平均车日行程。每日出车时间的长短,对平均车日行程的影响较为显著,单班制改为双班制可影响每日出车时间,可以提高平均车日行程。

第4题:

2015年某汽车运输公司拥有营运货车300辆(全年未进购新车,未报废旧车),车辆的平均吨位为6吨。该公司2015年全年的车辆载重行程为2800万千米,行程利用率为70%,货车周转量为18000万吨千米。该公司2015年货物运输质量统计数据显示:全年共运输货物50万吨,因企业责任二损坏的货物500吨,因公司工作人员疏忽错装货物20吨,错运货物180吨。

该公司2015的车辆实载率为()。

A.20%
B.50%
C.60%
D.75%
E.80%

答案:D
解析:
车辆实载率=实际完成周转量/同期总行程载重量×100%=18000/(4000×6)=75%。

第5题:

共用题干
某汽车运输公司专门从事省际货物运输,拥有营运汽车120辆,并于2009年年底购进一批挂车,开始了甩挂运输业务。2010年该公司的车辆工作率为85%,平均车日行程250千米,2010年空驶行程为2100200千米.汽车完成货物周转量28000万吨千米,挂车完成货物周转量12000万吨千米。

该公司车辆2010年的总行程为()千米。
A:9753000
B:9307500
C:7509300
D:7309500
E:7208600

答案:B
解析:
本题考查车辆工作率的计算。车辆工作率=工作车日/总车日*100%,工作车日=车辆工作率*总车日=85%*120*365=37230(车日)。


本题考查总行程的计算。总行程=平均车日行程*工作车日数=250*37230=9307500(千米)。


本题考查行程利用率的计算。行程利用率=(总行程-空驶行程)/总行程*100%=(9307500-2100200)/9307500*100%=77.44%。


本题考查拖运率的计算。拖运率=挂车周转量/(汽车周转量+挂车周转量)*100%=12000/(28000+12000)*100%=30%。


本题考查平均车日行程。平均车日行程=平均每日出车时间*出车时间利用系数*技术速度=平均每日出车时间*营运速度。所以,提高车辆技术速度和营运速度会提高平均车日行程。每日出车时间的长短,对平均车日行程的影响较为显著,单班制改为双班制可影响每日出车时间,可以提高平均车日行程。

第6题:

某汽车运输公司是当地一家具有合法经营资格并持有经营公路货物运输营业执照的现代运输企业,2010年全年平均营运车辆150辆,工作车日数为46537.5天,额定吨位均为10吨,平均车日行程为180公里,全年共完成货物运输换算周转量3500万吨公里。该公司为了占领激烈竞争的货物运输市场,决定实行合同运输战略,2011年与某生产企业签订了包括提供运输劳务的数量、质量以及运价等内容的煤炭货物运输合同,全年合同运输任务为80万吨,平均运距为60公里。
根据上述资料,回答下列问题:

该公司的营运车辆在2010年内的出车工作行驶总行程数为()。
A.7689400车公里
B.8376750车公里
C.8654000车公里
D.9855000车公里
E.10072560车公里


答案:B
解析:
本题考查车辆总行程的计算。总行程数=平均车日行程×工作车日数=180×46537.5=8376750(车公里)。

第7题:

共用题干
某运输公司从事省际货物运输,拥有营运汽车120辆。该运输公司于2013年6月购进一批挂车,开展甩挂运输业务。2013年该公司的车辆工作率为85%,空驶行程为1489200千米,平均车日行程为200千米,汽车完成的货运周转量为2800万吨公里,挂车完成的货运周转量为1200万吨公里。(全年按365日计算)

该公司2013年工作车日数为()车日。
A:37230
B:37320
C:37332
D:43800
E:43920

答案:A
解析:
本题考查工作车日的计算。总车日=120*365=43800(车日)车辆工作率=工作车日/总车日*100%工作车日=总车日*车辆工作率=43800*85%=37230(车日)。


本题考查总行程的计算。总行程=平均车日行程*工作车日数=200*37230=7446000(千米)。


本题考查行程利用率的计算。行程利用率=(总行程-空驶行程)/总行程*100%=(7446000-1489200)/7446000*100%=80%。


本题考查拖运率的计算。拖运率=挂车周转量/(汽车周转量+挂车周转量)*100%=1200/(2800+1200)*100%=30%。


本题考查平均车日行程。每日出车时间长短,对平均车日行程的影响较为显著,如果由单班制改为双班制,平均车日行程会成倍提高,所以选项A正确。平均车日行程=平均每日出车时间*营运速度;平均车日行程=平均每日出车时间*出车时间利用系数*技术速度,所以提高出车时间利用率系数和提高车辆营运速度都可以提高平均车日行程。所以选项CD正确。行程利用率=(总行程-空驶行程)/总行程*100%,所以减少空驶行程提高的是行程利用率,所以选项B不符合题干。总行程=平均车日行程*工作车日数,所以增加工作车日数提高的是总行程,所以选项E不符合题干。

第8题:

共用题干
某运输公司从事省际货物运输,拥有营运汽车120辆。该运输公司于2013年6月购进一批挂车,开展甩挂运输业务。2013年该公司的车辆工作率为85%,空驶行程为1489200千米,平均车日行程为200千米,汽车完成的货运周转量为2800万吨公里,挂车完成的货运周转量为1200万吨公里。(全年按365日计算)

该公司2013年车辆总行程()千米。
A:7440600
B:7446000
C:7466400
D:8760000
E:87840000

答案:B
解析:
本题考查工作车日的计算。总车日=120*365=43800(车日)车辆工作率=工作车日/总车日*100%工作车日=总车日*车辆工作率=43800*85%=37230(车日)。


本题考查总行程的计算。总行程=平均车日行程*工作车日数=200*37230=7446000(千米)。


本题考查行程利用率的计算。行程利用率=(总行程-空驶行程)/总行程*100%=(7446000-1489200)/7446000*100%=80%。


本题考查拖运率的计算。拖运率=挂车周转量/(汽车周转量+挂车周转量)*100%=1200/(2800+1200)*100%=30%。


本题考查平均车日行程。每日出车时间长短,对平均车日行程的影响较为显著,如果由单班制改为双班制,平均车日行程会成倍提高,所以选项A正确。平均车日行程=平均每日出车时间*营运速度;平均车日行程=平均每日出车时间*出车时间利用系数*技术速度,所以提高出车时间利用率系数和提高车辆营运速度都可以提高平均车日行程。所以选项CD正确。行程利用率=(总行程-空驶行程)/总行程*100%,所以减少空驶行程提高的是行程利用率,所以选项B不符合题干。总行程=平均车日行程*工作车日数,所以增加工作车日数提高的是总行程,所以选项E不符合题干。

第9题:

共用题干
某汽车运输公司专门从事省际货物运输,拥有营运汽车120辆,并于2009年年底购进一批挂车,开始了甩挂运输业务。2010年该公司的车辆工作率为85%,平均车日行程250公里,2010年空驶行程为2100200公里,汽车完成货物周转量28000万吨公里,挂车完成货物周转量12000万吨公里。

2010年,该公司的车辆行程利用率为( )。
A:77.44%
B:76.45%
C:67.98%
D:65.89%
E:62.85%

答案:A
解析:
1.本题考查车辆工作率的计算。车辆工作率=工作车日÷总车日×100%,工作车日=车辆工作率×总车日=85%×120×365=37230(车日)。
2.本题考查总行程的计算。计算其总行程=平均车日行程×同期工作车日=250×37230=9307500(公里)。
3.本题考查行程利用率的计算。行程利用率=(总行程-空驶行程)÷总行程×100%=(9307500-2100200)÷9307500×100%=77.44%。
4.本题考查拖挂率的计算。拖挂率=挂车周转量÷(汽车周转量+挂车周转量)×100%-12000÷(28000+12000)×100%=30%.
5.本题考查平均车日行程。平均车日行程=平均每日出车时间×出车时间利用系数×技术速度,单班制改为双班制影响每日出车时间,车辆营运速度影响车辆时间利用系数。

第10题:

共用题干
某汽车运输公司专门从事省际货物运输,拥有营运汽车120辆,并于2009年年底购进一批挂车,开始了甩挂运输业务。2010年该公司的车辆工作率为85%,平均车日行程250千米,2010年空驶行程为2100200千米.汽车完成货物周转量28000万吨千米,挂车完成货物周转量12000万吨千米。

2010年,该公司的车辆行程利用率为()。
A:77.44%
B:76.45%
C:67.98%
D:65.89%
E:62.85%

答案:A
解析:
本题考查车辆工作率的计算。车辆工作率=工作车日/总车日*100%,工作车日=车辆工作率*总车日=85%*120*365=37230(车日)。


本题考查总行程的计算。总行程=平均车日行程*工作车日数=250*37230=9307500(千米)。


本题考查行程利用率的计算。行程利用率=(总行程-空驶行程)/总行程*100%=(9307500-2100200)/9307500*100%=77.44%。


本题考查拖运率的计算。拖运率=挂车周转量/(汽车周转量+挂车周转量)*100%=12000/(28000+12000)*100%=30%。


本题考查平均车日行程。平均车日行程=平均每日出车时间*出车时间利用系数*技术速度=平均每日出车时间*营运速度。所以,提高车辆技术速度和营运速度会提高平均车日行程。每日出车时间的长短,对平均车日行程的影响较为显著,单班制改为双班制可影响每日出车时间,可以提高平均车日行程。

更多相关问题