我国“协航”号轮与甲国“瑟皇”号轮在乙国领海发生碰撞。“协航”号轮返回中国后,“瑟皇”号轮的所有人在我国法院对“协航”号轮所属的船公司提起侵权损害赔偿之诉。在庭审过程中,双方均依据乙国法律提出请求或进行抗辩。根据这一事实,下列哪一选项是正确的?

题目
我国“协航”号轮与甲国“瑟皇”号轮在乙国领海发生碰撞。“协航”号轮返回中国后,“瑟皇”号轮的所有人在我国法院对“协航”号轮所属的船公司提起侵权损害赔偿之诉。在庭审过程中,双方均依据乙国法律提出请求或进行抗辩。根据这一事实,下列哪一选项是正确的?

A、因双方均依据乙国法律提出请求或进行抗辩,故应由当事人负责证明乙国法律,法院无须查明
B、法院应依职权查明乙国法律,双方当事人无须证明
C、法院应依职权查明乙国法律,也可要求当事人证明乙国法律的内容
D、应由双方当事人负责证明乙国法律,在其无法证明时,才由法院依职权查明
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第1题:

2004年7月2日,某甲轮(悬挂巴拿马国旗)与某乙轮(在巴拿马登记)在日本海上发生碰撞造成乙船船体严重受损,在日本某打捞公司的帮助下泊于日本某港进行修理,甲轮继续航行至中国青岛港,乙轮随后也停靠在青岛港,并向青岛海事法院请求保全申请,申请扣押甲轮,青岛海事法院在依法予以审查后,将甲轮扣押,其后,乙轮向法院提起诉讼。对本案没有管辖权的法院是:( )

A.中国海事法院

B.巴拿马海事法院

C.日本海事法院

D.当事人可约定向某国法院管辖


正确答案:D
【考点】国际民事案件管辖权
【解析】碰撞发生地、碰撞船舶最先到达地、加害船舶被扣留地或被告住所地法院都有权管辖因船舶碰撞或其他海事损害引起的损害赔偿诉讼。

第2题:

甲国贸易公司航次承租乙国籍货轮“锦绣”号将一批货物从甲国运往中国,运输合同载有适用甲国法律的条款。“锦绣”号停靠丙国某港时与丁国籍轮“金象”号相撞,有关货损和碰撞案在中国法院审理。关于该案的法律适用,下列哪些选项是正确的?

A.有关航次租船运输合同的争议应适用与合同有最密切联系的法律

B.有关航次租船运输合同的争议应适用甲国法律

C.因为“锦绣”号与“金象”号的国籍不同,两轮的碰撞纠纷应适用法院地法解决

D.“锦绣”号与“金象”号的碰撞应适用丙国法律


正确答案:BD
[考点]船舶运输合同、船舶碰撞的法律适用
[解析]根据我国《海商法》第269条的规定:“合同当事人可以选择合同适用的法律,法律另有规定的除外。合同当事人没有选择的,适用与合同有最密切联系的国家的法律。”本题中运输合同载有适用甲国法律的条款,因此有关航次租船运输合同的争议应适用甲国法律,B项正确,A项错误。
根据我国《海商法》第273条的规定:“船舶碰撞的损害赔偿,适用侵权行为地法律。船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿,适用受理案件的法院所在地法律。同一国籍的船舶,不论碰撞发生于何地,碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律。”本题中“锦绣”号与“金象”号的国籍不同,碰撞发生地在丙国某港而非公海,故应适用侵权行为地法,即丙国法。D项正确,C项错误。

第3题:

国籍为甲国的船舶M号系乙国B公司从甲国A公司处购得,但依甲国法B公司尚不能取得M号的所有权,而依乙国法则B公司已经取得M号的所有权.M号出海后在我国

领海与乙国C公司所有的国籍为甲国的Y号船舶发生碰撞,B公司就碰撞船舶之间的损害

赔偿问题向我国法院起诉.对此,下面说法正确的是:( )

A.应适用法院地法,即我国法

B.应适用侵权行为地法,即我国法

C.应适用碰撞船舶的共同国籍国法,即甲国法

D.本应适用侵权行为地法的,但由于发生碰撞的两船舶的所有者国籍相同均为乙国,因此乙国法与本案关系更密切,敌应适用乙国法


正确答案:C
37.答案:C 考点:海事关系的法律适用讲解:根据《海商法》第270条的规定,船舶所有权的取得、转让和消灭,适用船旗国法律。据此,关于M号的所有权问题,应适用其船旗国法,即甲国法。而依甲国法.B 公司尚不能取得M号的所有权。因此,我国法院会认定M号仍为A公司所有。茵此;选项 D中的说法错误。《海商法》第273条规定:船舶碰撞的损害赔偿,适用侵权行为地法律。船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿,适用受理案件的法院所在地法律。同一国籍的船舶:不论碰撞发生于何地,碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律。据此,船舶碰撞的损害赔偿一般适用侵权行为地法,即我国法,但M号与Y号属于同一国籍—.一甲国,它们之间的碰撞损害赔偿应适用甲国法。据此,选项A、B错误,选项C正确。且在船舶碰撞损害赔偿的法律适用中,并没有最密切联系原则,由此也可判断选项D错误。

第4题:

一艘日籍货轮甲在公海上与另一艘日籍货轮乙相撞,乙轮被撞时又与正在此处通过的中国籍货轮丙相撞。后经查明,船舶碰撞事故与甲轮采取的避碰措施有严重失误有关,乙轮和丙轮均向我国某海事法院提起损害赔偿的海事诉讼。按照我国《海商法》的有关冲突规则,本案应适用的法律是( )。

A.甲轮对乙、丙两轮的损害赔偿适用日本法

B.甲轮对乙、丙两轮的损害赔偿均适用中国法

C.甲轮对乙轮的损害赔偿适用中国法,对丙轮的赔偿适用日本法

D.甲轮对乙轮的损害赔偿均适用日本法,对丙轮的赔偿适用中国法


参考答案:D
解析:《海商法》第二百七十三条规定,船舶碰撞的损害赔偿,适用侵权行为地法律。船舶在公海上发生碰撞的损害赔偿,适用受理案件的法院所在地法律。同一国籍的船舶,不论碰撞发生于何地,碰撞船舶之间的损害赔偿适用船旗国法律。

第5题:

我国“神风”号轮与甲国“旭日”号轮在乙国领海发生碰撞。“神风”号轮返回中国后,“旭日”号轮的所有人在我国法院对“神风”号轮所属的船公司提起侵权损害赔偿之诉。在庭审过程中,双方均依据乙国法律提出请求或进行抗辩。根据这一事实,下列哪一选项是正确的?

A.因双方均依据乙国法律提出请求或进行抗辩,故应由当事人负责证明乙国法律,法院无须查明

B.法院应依职权查明乙国法律,双方当事人无须证明

C.法院应依职权查明乙国法律,也可要求当事人证明乙国法律的内容

D.应由双方当事人负责证明乙国法律,在其无法证明时,才由法院依职权查明


正确答案:C
[考点]外国法的查明
[答案及解析] C。两艘不同国籍的船舶在乙国发生碰撞,在我国法院审理需要适用侵权行为地法,即乙国法,而乙国法如何规定需要查明,本题考查的正是外国法的查明方法。《涉外民事关系法律适用法》第l0条规定:“涉外民事关系适用的外国法律,由人民法院、仲裁机构或者行政机关查明。当事人选择适用外国法律的,应当提供该国法律。”本题中船舶碰撞损害赔偿的法律适用,不属于当事人选择适用外国法律的情况,故应由人民法院查明乙国法的内容。而法院查明的途径,《民通意见》第193条规定得很清楚,可通过下列途径查明:(1)由当事人提供……所以ABD项错误,c项正确。
必须澄清一点:《最高人民法院关于审理涉外民事或商事合同纠纷案件法律适用若干问题的规定》第9条规定:“当事人选择或者变更选择合同争议应适用的法律为外国法律时,由当事人提供或者证明该外国法律的相关内容。人民法院根据最密切联系原则确定合同争议应适用的法律为外国法律时,可以依职权查明该外国法律,亦可以要求当事人提供或者证明该外国法律的内容。当事人和人民法院通过适当的途径均不能查明外国法律的内容的,人民法院可以适用中华人民共和国法律。”考生如运用上述知识来做这道题,就会得出错误答案。原因在于,该《规定》第9条的规定,只是适用民事或商事合同纠纷,而本案中的纠纷是船舶碰撞的侵权纠纷,所以不应该适用该《规定》。

第6题:

我国“协航”号轮与甲国“瑟皇”号轮在乙国领海发生碰撞。“协航”号轮返回中国后,“瑟皇”号轮的所有人在我国法院对“协航”号轮所属的船公司提起侵权损害赔偿之诉。在庭审过程中,双方均依据乙国法律提出请求或进行抗辩。根据这一事实,下列哪一选项是正确的?

A.因双方均依据乙国法律提出请求或进行抗辩。鼓应由当事人负责证明乙国法律,法院无须查明

B.法院应依职权查明乙国法律,双方当事人无须证明

C.法院应依职权查明乙国法律,也可要求当事人证明乙国法律的内容

D.应由双方当事人负责证明乙国法律,在其无法证明时,才由法院依职权查明


正确答案:B
[考点]外国法的查明
[解析]《海商法》第273条规定,船舶碰撞的损害赔偿适用侵权行为地法。本题中,船舶碰撞发生在乙国领海,故法院应当适用侵权行为地乙国的法律。由于乙国法为外国法,故而涉及外国法的查明问题。
《涉外民事关系法律适用法》第10条对外国法的查明做出了新的规定,分为两种情况:一是在法院确定适用外国法时,法院负有查明义务;二是在当事人选择适用外国法律时,应当由当事人提供。本题中,法院依据我国《海商法》的规定,应当适用乙国法,故而负有查明义务。尽管当事人均依据乙国法律提出请求,但本题并不属于当事人可以选择适用
外国法的情形。因此在适用新法的情况下,本题应当选B。
2008年本题考查时根据《民法通则意见》第193条,原公布答案为C。

第7题:

M 号民用航空器为A 国甲公司所有,国籍登记国为S 国,甲公司在我国设有分公司。2009 年,甲公司为解决购进新航空器资金不足的问题,向B 国乙公司借款,在B 国境内签订了借款合同,以M 号民用航空器抵押,并办理了相应手续。2010 年,M 号运输一批货物途经D 国上空时,机上物体坠落,对地面的E 国人丁的房屋造成损害。随后,M 号在经过公海上空时又发生机上物体坠落,造成正在公海上行驶的悬挂S 国船旗的商船N 号的财产损失。对此,下列说法正确的是:

A.若甲公司与乙公司就M 号的抵押权发生争议,诉至我国法院,应适用A 国法律

B.若甲公司与乙公司就M 号的抵押权发生争议,诉至我国法院,对该争议的诉讼时效应适用我国法律

C.若E 国人丁就M 号对其造成的损害请求赔偿,在我国提起诉讼,应适用D 国法律

D.若N 号商船的所有人就M 号对其造成的损害请求赔偿,在我国提起诉讼,应适用M 号和N 号的共同国籍国法律即S 国法


正确答案:C
【答案】:C
【详解】本题考点为民用航空关系的法律适用。《民用航空法》第186 条规定,民用航空器抵押权适用民用航空器国籍登记国法律。据此,如果诉至我国法院,甲公司与乙公司之间关于M 号的抵押权争议应适用M 号的国籍登记国法律即S 国法,故A 选项错误。《涉外民事关系法律适用法》第7 条规定:“诉讼时效,适用相关涉外民事关系应当适用的法律。”根据A 选项的分析,如果诉至我国法院,甲公司与乙公司之间关于M号的抵押权争议应适用S 国法,因此争议的诉讼时效也应适用S 国法律。故B 选项错误。《民用航空法》第189 条规定,民用航空器对地面第三人的损害赔偿,适用侵权行为地法律。民用航空器在公海上空对水面第三人的损害赔偿,适用受理案件的法院所在地法律。据此,C 选项中,由于机上物体坠落是在D 国上空飞行时,导致的是D 国地面第三人的损害,应适用侵权行为地法即D 国法,故C 选项正确。而D 选项中,机上物体坠落是M 号在公海上空飞行时,是民用航空器在公海上空对水面第三人的损害,应适用受理案件的法院所在地法律即我国法,并非适用M 号和N 号的共同国籍法,故D 选项错误。

第8题:

某批中国货物由甲国货轮“盛京”号运送,提单中写明有关运输争议适用中国《海商法》。“盛京”号在公海航行时与乙国货轮“万寿”号相撞。两轮先后到达中国某港口后,“盛京”号船舶所有人在中国海事法院申请扣押了“万寿”号,并向法院起诉要求“万寿”号赔偿依其过失比例造成的撞碰损失。根据中国相关法律规定,下列选项正确的是:

A.碰撞损害赔偿应重叠适用两个船旗国的法律

B.“万寿”号与“盛京”号的碰撞争议应适用甲国法律

C.“万寿”号与“盛京”号的碰撞争议应适用中国法律

D.“盛京”号运输货物的合同应适用中国《海商法》


正确答案:CD

第9题:

中国籍货轮“沧海”号轮与甲国籍船“阿马尔”号轮在乙国领海发生碰撞。“沧海”号轮返回中国后,“阿马尔”号所有人在我国法院对“沧海”号轮所属的船公司提起侵权损害赔偿之诉。在庭审过程中,双方均依据乙国法律提出请求或进行抗辩。根据这一事实,下列哪一选项是正确的?( )

A.应由当事人负责证明乙国法律,法院无须查明

B.法院应依职权查明乙国法律,双方当事人无须证明

C.“沧海”与“阿马尔”相碰赔偿之诉适用的乙国法律由法院查明

D.由当事人负责证明乙国法律,在其无法证明时,才由法院依职权查明


正确答案:C
依我国《海商法》,不同国籍的船舶碰撞适用侵权行为地法,本题中应为乙国法律,本题法律是不能由当事人选择适用的,法律已规定了。依《法律适用法》第l0条,涉外民事关系适用的外国法律,由人民法院、仲裁机构或者行政机关查明。当事人选择适用外国法律的,应当提供该国法律。因此,c正确。

第10题:

“承风”号是中国货轮,“哈里”号是甲国货轮,两船在乙国领海发生碰撞。“承风”号返回中国后,“哈里”号所有人在中国某海事法院对“承风”号所属公司提起侵权损害赔偿之诉。在庭审过程中,双方均依乙国法律提出请求或进行抗辩。依中国的相关法律和司法解释,下列哪一选项是正确的?( )

A.“承风”号与“哈里”号相撞的损害赔偿应适用双方选择的法律
B.本案应适用法院地法律,即中国法律
C.两轮相碰赔偿之诉适用的乙国法律应由法院查明
D.应由当事人负责证明乙国法律,在其无法证明时,才由法院依职权查明

答案:C
解析:
本题考查适用冲突规范的制度——外国法的查明。依我国《海商法》的规定,不同国籍的船舶碰撞适用侵权行为地法,本题中应为乙国法律,本题法律是不能由当事人选择适用的,A错误。B错误,本题应适用侵权行为地法,而不是法院地法律。C正确,D错,《涉外民事关系法律适用法》第10条规定,涉外民事关系适用的外国法律,由人民法院、仲裁机构或者行政机关查明。当事人选择适用外国法律的,应当提供该国法律。本题适用的法律不是当事人选择的,应由法院查明乙国法律。

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