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F1、F2、c和b值同22题。当柱支座宽度的影响忽略不计时，其基础梁支座处最大弯矩设计值，与下列何项数值最为接近？（　　）

题目
F1、F2、c和b值同22题。当柱支座宽度的影响忽略不计时，其基础梁支座处最大弯矩设计值，与下列何项数值最为接近？（　　）

A、147、80kN·m
B、123、16kN·m
C、478、86kN·m
D、399、05kN·m
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相似问题和答案

第1题：

假定，框架梁KL1的截面尺寸为350mm×800mm，，框架支座截面处梁底配有620的受压钢筋，梁顶面受拉钢筋可按需配置且满足规范最大配筋率限值要求。试问，考虑受压区受力钢筋作用时，KL1支座处正截面最大抗震受弯承载力设计值M（kN·m），与下列何项数值最为接近？

A.1252
B.1510
C.1670
D.2010

答案：C
解析：

第2题：

某12m跨重级工作制简支焊接实腹工字形吊车梁的截面几何尺寸及截面特性如图1-11所示。吊车梁钢材为Q345钢，焊条采用E50型。假定，吊车最大轮压标准值Pk=441kN。

假定，计算吊车梁支座处剪力时，两台吊车轮压作用位置如图1-13所示。试问，若仅考虑最大轮压设计值的作用，吊车梁截面最大剪应力设计值τ（N/mm2）与下列何项数值最为接近？

提示：吊车梁支座为平板式支座。

（A）81 （B）91

（C）101 （D）111


答案：A
解析：
解答：根据《荷规》第6.3.1条，吊车荷载的动力系数取1.1

第3题：

在简支梁跨中作用一个集中力,下列说法错误的有()。

A、最大弯距值在跨中

B、最大剪力值在跨中

C、支座处剪力为零

D、支座处弯矩为零

E、支座处剪力值最大


参考答案：BC

第4题：

某双柱下条形基础梁，由柱传至基础梁顶面的竖向力设计值分别为F1和F2。基础梁尺寸及工程地质剖面如图所示。假定基础梁为无限刚度，地基反力按直线分布。



1.假定F1=1100kN，F2=900kN，右边支座悬挑尺寸b=1000mm。若地基反力呈均匀（矩形）分布状态，则基础梁左边支座悬挑尺寸c应为（　　）mm。

A. 1100
B. 1200
C. 1300
D. 1400

答案：D
解析：
竖向作用力的合力为：∑F=F1+F2=1100+900=2000kN，对左边支座中心取矩，则可得合力中心距左支座中心的距离为：

{图}

由地基反力呈均匀分布状态，且b=1000mm，可得：c+xa=4－1.8+b=3.2m；则基础梁左边支座悬挑尺寸为：c=3.2－xa=3.2－1.8=1.40m=1400mm。

第5题：

某双柱下条形基础梁，由柱传至基础梁顶面的上部结构竖向力设计值分别为F1和F2。基础梁尺寸及工程地质剖面如图所示。假定基础梁为无限刚度，地基反力按直线分布。

假定F1=1100kN，F2=900kN，右边支座悬挑尺寸b=1000mm。则基础梁左边支座悬挑尺寸c为下列何项尺寸时，地基反力才呈均匀（矩形）分布？（　　）

A、1100mm
B、1200mm
C、1300mm
D、1400mm

答案：D
解析：
假设F1，F2的合力点距B点的距离为x，则（F1+F2）x=F1×4，解得

基础梁由右边支座B外挑尺寸b=1000mm，基底反力为均匀分布，则基础形心应与合力重合，则由A点外伸的尺寸x2应为：x2=2.2+1.0-（4-2.2）=1.4m。

第6题：

某12m跨重级工作制简支焊接实腹工字形吊车梁的截面几何尺寸及截面特性如图所示。吊车梁钢材为Q345钢，焊条采用E50型。假定，吊车最大轮压标准值Pk=441kN。[2013年真题]



2.假定，计算吊车梁支座处剪力时，两台吊车轮压作用位置如图3-8所示。试问，若仅考虑最大轮压设计值的作用，吊车梁截面最大剪应力设计值（N／mm2）与下列何项数值最为接近？（　　）



提示：吊车梁支座为平板式支座。

A、81
B、91
C、101
D、111

答案：A
解析：
根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第6.3.1条规定，吊车荷载的动力系数可取1.1，最大轮压设计值为：P =1.1×1.4×441=679.1kN。对整体进行分析，由B点力矩平衡可知，A点的竖向荷载值为：



根据《钢结构设计规范》（GB 50017 —2003）第4.1.2条式（4.1.2）计算，



由此可知，A项数值最为接近。

第7题：

假定，吊车梁采用突缘支座，支座加劲肋与腹板采用双面角焊缝连接，焊脚尺寸hf=10mm，支座反力设计值R=1727.8kN，腹板高度为1500mm。试问，角焊缝的剪应力设计值（N／mm2），与下列何项数值最为接近？（　　）
提示：角焊缝的强度计算时，支座反力设计值需乘以放大系数1.2。

A.100
B.120
C.135
D.155

答案：A
解析：
根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第7.1.3条式（7.1.3-2）计算，角焊缝的剪应力设计值为：lw=1500-2×10=1480mm，

由此可知，A项数值最为接近。

第8题：

DE跨靠近D支座截面的最大剪力设计值VD右，与下列何项数值比较接近？

A、198kN
B、201kN
C、214kN
D、228kN

答案：C
解析：

第9题：

假定设计值F1=1206kN，F2=804kN，c=1800mm，b=1000mm，混凝土强度等级为C20，钢筋中心至混凝土下边缘的距离a=40mm。当基础梁翼板宽度bf=1250mm时，其翼板最小厚度hf，与下列何项数值最为接近？（　　）

A、150mm
B、200mm
C、300mm
D、350mm

答案：B
解析：
根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007—2011）第8.3.1条第1款，柱下条形基础梁的高度宜为柱距的1/4～1/8。翼板厚度不应小于200mm。

第10题：

某单层钢结构厂房γ0=1.0，柱距12m，其钢吊车梁采用Q345钢制造，E50型焊条焊接。吊车为软钩桥式吊车，起重量Q=50t／10t，小车重g=15t，最大轮压标准值P=470kN。[2014年真题]

5.假定，吊车梁采用突缘支座，支座加劲肋与腹板采用双面角焊缝连接，焊脚尺寸hf=10mm，支座反力设计值R=1727.8kN，腹板高度为1500mm。试问，角焊缝的剪应力设计值（N／mm2），与下列何项数值最为接近？（　　）
提示：角焊缝的强度计算时，支座反力设计值需乘以放大系数1.2。

A、100
B、120
C、135
D、155

答案：A
解析：
根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第7.1.3条式（7.1.3-2）计算，角焊缝的剪应力设计值为：lw=1500-2×10=1480mm，



由此可知，A项数值最为接近。

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