行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为( )。

题目
行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为( )。

A.弯沉变形较大,抗弯拉强度大 B.弯沉变形较大,抗弯拉强度小
C.弯沉变形很小,抗弯拉强度大 D.弯沉变形很小,抗弯拉强度小

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第1题:

(2016 年真题)在行车荷载作用下产生板体作用,抗弯拉强度大、弯沉变形很小的路面是( )路面。

A. 沥青混合料
B. 次高级
C. 水泥混凝土
D. 天然石材

答案:C
解析:
“行车荷载作用下产生板体作用,抗弯拉强度大、弯沉变形很小”描述的是刚性路面的特征,而刚性路面的主要代表是水泥混凝土路面。

第2题:

预应力混凝土桥梁用金属波纹管承受集中荷载作用下抗渗漏性能试验介质应为纯水泥浆。()


答案:错
解析:
试验方法①试样竖放,将加荷部位置于下部,下端封严。②用水灰比0.50由普通硅酸盐水泥配制的纯水泥浆灌满试样,观察表面渗漏情况30min。③也可用清水灌满试样,如果试样不渗水,可不再用水泥浆进行试验。

第3题:

为评价水泥混凝土路面的行车舒适性,应检测水泥混凝土的()。

A.弯拉强度
B.路面板厚度
C.构造深度
D.错台


答案:D
解析:
路面错台过大,会严重影响行车舒适性,是水泥混凝土路面施工质量的检验指标之一。

第4题:

在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为()。

  • A、弯沉变形较大,弯拉强度大
  • B、弯沉变形较大,弯拉强度小
  • C、弯沉变形很小,弯拉强度大
  • D、弯沉变形很小,弯拉强度小

正确答案:C

第5题:

从路面结构在行车荷载作用下的力学特征出发,将路面划分为哪几类并简述其特点?


正确答案: (1)柔性路面结构性能整体刚度较小,在行车荷载作用下产生的弯沉变形较大,路面结构层弯拉强度较低,行车荷载通过各层传递给基层,因而土基承受较大的单位应力;
(2)刚性路面与柔性路面相比水泥混凝土有抗压、抗弯拉强度高、弹性模量高的特点,它的刚度大具有较大的扩散应力的能力;
(3)半刚性路面初期的强度和刚度较小,具有柔性路面力学性质,后期强度增长幅度较大,具有刚性路面的性质,但最终的强度和刚度远小于水泥混凝土。

第6题:

在行车荷载作用下产生板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小的路面是( )。

A、沥青混合料
B、次高级
C、水泥混凝土
D、天然石材

答案:C
解析:
教材P2
【知识点】城镇道路分类与分级。行车荷载作用下产生板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。

第7题:

具有在行车荷载作用下的弯沉变形较大,路面结构本身抗弯拉强度低,在重复荷载作用下产生累计残余变形等力学特性的路面称为()。

  • A、弹塑性路面
  • B、柔性路面
  • C、半刚性路面
  • D、刚性路面

正确答案:B

第8题:

关于按力学特性的路面分类,以下说法错误的是()

A. 柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产 生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变
B. 一般柔性路面包括各种沥青路 面、碎(砾)石路面、沥青加固土路面
C. 刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出 较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度
D. 刚性路面,包括各种沥青路 面、碎(砾)石路面、沥青加固土路面


答案:D
解析:
刚性路面,主要代表是水泥混凝土路面

第9题:

在路面力学分析中,根据路面在行车荷载作用下路面的受力变形特性,将路面分为()性路面和()性路面。


正确答案:柔性,刚性

第10题:

路面按照行车荷载下的力学性质分为:()路面、刚性路面。


正确答案:柔性