汽车转运作业规范中规定接卸干线直达汽车邮件时,如卸车邮件总包有规格不符情况,其中车门封志存在问题的,地面局应向()缮发验单。A封发局B发运局C寄达局D承运局

题目
汽车转运作业规范中规定接卸干线直达汽车邮件时,如卸车邮件总包有规格不符情况,其中车门封志存在问题的,地面局应向()缮发验单。

A封发局

B发运局

C寄达局

D承运局

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第1题:

汽车转运作业流程中的邮件总包接收包括接卸干线汽车、邮区内汽车邮路的邮件、接卸局站盘驳汽车邮路的邮件、接收本局封发部门的()和接收信息。

A.转口邮件

B.总包邮件

C.进口邮件

D.出口邮件


正确答案:D

第2题:

下列关于汽车运输作业中总包交卸的表述错误的是( )。

A、直达汽车邮路驾押人员会同终到局卸车人员验视封志,无误后终到局组织卸车,驾押人员办理签收

B、非直达汽车邮路,始发局和终到局的邮件由地面局负责装卸和车内堆码,驾押人员负责盯数

C、非直达汽车邮路,沿途局装车由地面局将邮件装上车厢,车内堆码由驾押人员负责

D、非直达汽车邮路,卸车邮件由驾押人员将邮件卸至车下


答案:A

第3题:

火车押运作业流程中规定,押运班发现每站装发邮件有不符情况,应向相关()缮发验单。

A.收寄局

B.封发局

C.发运局

D.寄达局


正确答案:C

第4题:

汽车转运作业规范的总包邮件发运中规定装发邮区内汽车邮件时,装车邮件数目不符,由地面局负责复查,复查结果与路单相符,责任由接方承担()

此题为判断题(对,错)。


答案:√

第5题:

下列关于汽车运输作业中总包交卸的表述正确的有()。

A、直达汽车邮路驾押人员会同终到局卸车人员验视封志,无误后终到局组织卸车,驾押人员办理签收

B、非直达汽车邮路,始发局和终到局的邮件由地面局负责装卸和车内堆码,驾押人员负责盯数

C、非直达汽车邮路,沿途局装车由地面局将邮件装上车厢,车内堆码由驾押人员负责

D、非直达汽车邮路,不论装卸邮件多少,均由驾押人员将邮件卸至车下


答案:BC

第6题:

转运部门接卸航空邮件,开拆汇封邮件总包时如发现不符情节,应向封发局缮发验单,责任由封发局承担。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第7题:

列关于汽车邮件沿途装卸表述错误的是( )。

A、局站汽车到达沿途卸交地指定卸车位置交接邮件,交接时应注意填写“邮运汽车行车排单(邮1304)”

B、沿途卸车邮件由驾押人员从车上交卸地面,车下工作由地面局负责

C、直达汽车邮路卸车前,驾押人员会同转运员验视车厢封志,如封志完好则直接签收

D、装车时发现规格不符的邮件,驾押人员无权拒收


答案:D

第8题:

下面关于“航空邮路缮发验单的时限”说法正确的有()。

A.按照“下一环节对上一环节发验的原则”进行发验

B.从接收邮件后2小时内发验

C.凡是到航站的快速汽车邮路,发现规格不符邮件时,若车门施封有拆动,应在2小时内向承运局发验

D.凡是到航站的快速汽车邮路,发现规格不符邮件时,若车门施封完好,应在2小时内向发运局发验


正确答案:ACD

第9题:

航空转运作业规范的接卸邮件内部处理环节中,发现邮件总包短少或节目不符,应向发运局发验()

此题为判断题(对,错)。


答案:×

第10题:

航空转运作业规范的接卸邮件内部处理环节中,发现邮件总包短少或节目不符,应向发运航空通运局发验()

此题为判断题(对,错)。


答案:√

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