邮件押运人员在起点站上车时,应对车上的设备和备品进行检查,根据备品簿逐项核点后签证,与()或路方办理交接验收手续。

题目
邮件押运人员在起点站上车时,应对车上的设备和备品进行检查,根据备品簿逐项核点后签证,与()或路方办理交接验收手续。

A邮车管理人员

B邮车接发人员

C邮车装卸人员

D邮车打扫人员

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第1题:

下列关于邮车及备品的保管要求的表述错误的是( )。

A、配属局必须建立邮车设备、备品保养责任制度

B、邮车修理,配属局应和修车单位办理设备、备品的点交手续

C、邮车在起点、终点两端办理交接时,如因交接不清发生备品丢失,由交方负责赔偿

D、配属局根据每次列车的情况,具体定出邮车及备品的看管人员


答案:C

第2题:

直达汽车邮路,由押运员与装发人员在车门核点总包邮件的数目、验视规格,办理总包交接手续()

此题为判断题(对,错)。


答案:×

第3题:

下列关于火车押运作业流程的总包接收说法正确的有()。

A.当面办理邮件的交接

B.车门核点总包邮件的数目

C.车内核点总包邮件的数目

D.办理各种邮件交接手续


正确答案:AB

第4题:

邮件押运人员在起点站上车时,应对车上的设备和备品进行检查,根据备品簿逐项核点后签证,与邮局邮车()或路方办理交接验收手续。
管理人员

第5题:

下列内容中,属于建设程序中生产准备阶段工作的有( )。

A、办理工程质量监督手续和施工许可手续
B、进行工装、器具、备品、备件的制造或订货
C、招聘和培训生产人员
D、组织设备、材料订货
E、组织生产人员参加设备安装、调试、工程验收

答案:B,C,E
解析:
考点:建设实施阶段的工作内容。生产准备的主要工作内容包括:(1)组建生产管理机构,制定管理有关制度和规定;(2)招聘和培训生产人员,组织生产人员参加设备的安装、调试、工程验收工作;(3)落实原材料、协作产品、燃料、水、电、气等的来源和其他需协作配合的条件,并组织工装、器具、备品、备件等的制造或订货等。参见教材 P10。

第6题:

下列关于邮车及备品的保管要求说法正确的有()。

A、邮车的设备属于邮车内部固定设备,不得移作他用

B、邮车的备品不属于邮车内部固定设备

C、配属局应对每辆邮车建立“备品交接簿”,用以记载邮车内部设备、备品情况

D、配属局应根据本局实际情况具体制定“押运员邮车使用守则”、“看车员工作守则”


答案:ACD

第7题:

列尾作业时,列尾作业人员应按规定着装,配齐工具备品,交接班时应对检测台及有关工具备品进行检查或试验。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第8题:

针对机电设备招标的备品、备件,下列提法中不的提法是()。

A、随机备品、备件是设备制造厂商根据其产品的实际情况,随设备一起向买方提供的标准备品、备件

B、随机备品、备件清单通常包含在设备装箱单中

C、要求提供的备品、备件价格通常已包含在设备本身的出厂价或标准售价之内

D、备品、备件和专用工具应要求投标人在其投标文件中以清单方式列明,在验收时应对照设备装箱单进行清点和移交


答案:C

第9题:

火车押运员在到达终点站后,对邮车的设备、备品等按规定与()人员办理交接手续。
邮车看管

第10题:

各类给据单据邮件一律通过()办理交接手续。

  • A、路单
  • B、清单
  • C、邮件交接簿
  • D、给据邮件登记簿

正确答案:B

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