问题:试比较区域经济学与传统区位理论的区别?
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问题:运输管制包括社会管制和()管制两个方面。
问题:如果运价提高,对运输速度快的运输方式和运输企业,运输需求影响小,价格弹性大。
问题:不完全竞争市场的特点有()。A、各种生产资料可以完全流动B、产品之间存在差异C、生产者对产品有一定的控制能力D、生产的产品属于不同的种类
问题:运输价格
问题:运输资源配置
问题:运载设备生产量
问题:有限理性
问题:运输业的产品和所售出的东西是()的位置变化,而不是实体产品,它不具有实物形态,不能脱离生产过程而存在,且运输产品所产生的效用是和运输过程不可分离地结合在一起的。
问题:货车、机车日产量
问题:劳动定额
问题:旅客到车技术速度
问题:经验表明,铁路运输中当存在联合成本和()成本时,各种运输产品的成本比单一产品的成本低,这种情况被称之为“多产品经济”。
问题:国际航运业多元化经营
问题:运输供给主体
问题:典型现金流
问题:西方运输经济学家曾形象地比喻某种权力是“使荒野变为城市或使城市变为荒野的权力”。该权力是指()A、管理的权力B、制定政策的权力C、制定法律的权力D、制定运价的权力
问题:试分析运价种类繁多的原因。
问题:控制运输外部性的政策工具大致上分为两类,即()手段和行政命令手段。A、规章制度B、市场C、法律法规D、制定排放标准
问题:航运供给运价弹性