在变速器中,为防止自动脱档,或自行挂入另一档位,并保证轮齿以全齿宽啮合,应在操纵机构中设有()。

题目

在变速器中,为防止自动脱档,或自行挂入另一档位,并保证轮齿以全齿宽啮合,应在操纵机构中设有()。

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第1题:

变速器操纵机构中设有互锁机构,其功用是()

  • A、控制变速器不能自行挂档
  • B、防止脱档
  • C、使变速器不能同时挂两个档
  • D、防止误挂倒档

正确答案:C

第2题:

机械传动轨道车变速箱操纵机构的()装置可以防止目动挂挡或脱挡,保证档位上全齿长啮合。

  • A、互锁
  • B、自锁
  • C、换档

正确答案:B

第3题:

为保证手动变速箱在任何情况下都能准确、安全、可靠地工作,对变速器操纵机构有什么要求()。

  • A、保证变速器不自行脱档,在操纵机构中应设有自锁装置
  • B、保证变速器不同时挂入两个档位,在操纵机构内设互锁装置
  • C、防止误挂倒档,在操纵机构中应设倒档锁
  • D、因为车箱内部具有一定的密封性,因此变速箱操纵机构不需要密封

正确答案:A,B,C

第4题:

汽车变速器操纵机构为防止自动脱档,变速器拨叉轴用()和()进行自锁;轴间用()与()互锁;为防止行驶时误挂入倒档,在倒档拨块上装有()。


正确答案:自锁钢球;自锁弹簧;互锁钢球;互锁销;带有弹簧的倒档锁销

第5题:

变速操纵机构应满足()要求。

  • A、能防止变速器自动换挡和自动脱档
  • B、能防止变速器同时挂入两个挡位
  • C、能防止误挂倒挡
  • D、能防止换挡冲击

正确答案:A,B,C

第6题:

变速箱操纵机构的互锁装置用来保证()。

  • A、全齿长啮合
  • B、不同时挂两个档
  • C、不自动挂档
  • D、不自动脱档

正确答案:B

第7题:

手动变速器操纵机构中自锁装置的功用是()。

  • A、对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止,以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动脱挡
  • B、保证各挡传动齿轮以全齿长啮合
  • C、阻止两个拨叉轴同时移动,防止同时挂入两个挡位
  • D、避免因同时啮合的两挡齿轮因其传动比不同而互相卡住,造成运动干涉,甚至造成零件损坏

正确答案:A,B

第8题:

在变速器的操纵机构中,防止同时挂入两个档位的锁止装置是?


正确答案: 互锁装置。

第9题:

在变速器的操纵机构中,防止脱档,并保证轮齿全齿宽啮合的锁止装置是()。

  • A、自锁装置
  • B、互锁装置
  • C、倒档锁

正确答案:A

第10题:

关于变速器操纵机构,下列说法不正确的是()

  • A、为防止变速器脱档,操纵机构不能设置自锁装置。
  • B、为防止同时挂入两个档位,设置互锁装置。
  • C、为防止前进时误挂倒档,设置倒档锁装置。
  • D、操纵机构的功用是驾驶员可随时将变速器换上或摘下某个档位。

正确答案:A

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