问题:AIS
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问题:船舶和船上有关航行安全的重要设备必须具有()签发的有效技术证书。
问题:简述海事法院专属管辖。
问题:在进行损失核定时,海事机关应保存各种核定单据,核定单据应由当事方或肇事者本人签字、盖章或按手印确认,以作为损害核定制约性文书。
问题:调解由当事人各方在事故发生之日起()内向负责该事故调查的海事机构提交书面申请。
问题:船长必须在其所申报文书和附件上签字和加盖船章,并应有不多于两个见证人的签字。
问题:根据《海上交通安全法》,主管机关给予的行政处罚有()、()、()、()。
问题:确定海事直接原因和间接原因的原则有哪些?
问题:在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲或支付的特殊费用,称()。
问题:一定时间内的平均工作小时最长每天不应超过()小时。工作小时的一般规定可以不计必需的日常工作,如就餐替人或正常交接班所需的额外时间。
问题:根据我国现行《海船船员值班规则》,制定航行计划应至少包括:()A、航线的总里程和预计航行的总时间B、各转向点的经纬度C、各段航线的航程D、预计到达各转向点的时间
问题:海事机构在调查中,可以使用()、()、()等设备,并可采取法律允许的其他调查手段。
问题:海上交通事故报告书的内容应包括:()A、船舶所有人或经营人的名称、地址B、船舶概况及主要数据C、索赔要求的意见D、事故发生的详细经过
问题:我国现行《海船船员值班规则》的制定依据是:()A、《海上交通安全法》B、《SOLAS74》C、《STCW78/95》D、《无线电规则》
问题:根据《海上交通事故调查处理条例》的规定,船舶在港区水域以外发生海上交通事故,由下列哪个海事机构进行调查?()A、船籍港海事机构B、就近港口的海事机构C、船舶到达的我国第一个港口的海事机构D、自主选择海事机构
问题:海事原因的主要方法有哪些?
问题:船舶电力系统包括哪些部分?
问题:船舶、设施发生海上交通事故,需要时用甚高频电话、无线电报或其他有效手段向就近港口的海事报告。
问题:船舶在什么情况下可以不必严格保证所有值班人员的休息时间?()A、在紧急情况下B、进行各种演习时C、在正常航行中D、在其他超常工作情况下
问题:救助方对遇险的船舶和其他财产的救助,取得效果的,有权获得()。