调车作业必须在哪些关键环节上卡死?

题目

调车作业必须在哪些关键环节上卡死?

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

从无网区向有网区进行调车作业时,调车人员必须在进入有网区前站立于安全位置,不得在接近接触网支柱处上、下车。( )


【答案】√

第2题:

调车作业应在哪些环节上卡死?()

  • A、领导指挥
  • B、计划、联系
  • C、检查、确认
  • D、信号、速度及了望

正确答案:A,B,C,D

第3题:

从无网区向有网区进行调车作业时,调车人员必须在进入有网区前站立于(),不得在接近()处上、下车。


参考答案:安全位置;接触网支柱

第4题:

接触网作业车在调车作业时有哪些要求?


正确答案: 1.调车作业时,所有参加作业的人员必须严格按照部颁《铁路调车作业标准》执行。
2.调车人员必须正确及时地显示信号。
3.接触网作业车出乘人员必须将GYK转入调车状态。
4.认真确认信号,不间断了望,严格执行“呼唤应答”制度及“调车联控”制度,并按信号显示的要求作业。

第5题:

调车作业人员在作业过程中须禁止哪些行为?


正确答案: ⑴站坐在机车车辆连结器、提钩杆上,骑、坐在端侧板上;
⑵进入车档内方摘接风管、提钩,调整钩位、闸链,加车辆紧固器、安放防溜铁鞋(木止轮器);
⑶脚踏轴箱站立;
⑷两人站在同一个车梯、闸台上(师傅带徒弟除外);
⑸在棚车顶上或货物上站立、行走,或在无扶手的平车、砂石车靠端、侧边站立;
⑹跨越车辆(使用对口闸除外);
⑺在机车车辆脚踏板或车辆制动台上两手撒开。

第6题:

调车作业时必须严格按规定的速度在平坦无障碍的适当地点上、下车。( )


【答案】√

第7题:

调车作业盯控“四关键”不包括()。

  • A、关键环节
  • B、关键时段、地点
  • C、关键进路
  • D、关键人员

正确答案:C

第8题:

从无网区间向有网区间进行调车作业时,调车人员必须在进入有网区(线路)前站立于安全位置,不得在接近( )支柱上、下车。


【答案】接触网

第9题:

在既有继电器室内施工必须执行哪些卡死制度?


正确答案: (1)凡进入室内施工,电务段必须派员全程进行安全监督;
(2)严禁任意拆除使用中设备的各种配线、器材和设备;
(3)对施工封锁中需拆除的原有配线必须认真核对,做到图物相符,并确认无误后在需拆除线的二端做上明显的拆除标记,以备停用设备后可以拆除;
(4)不准在原有组合架上接入、引出或拆除各种电源;
(5)在既有信号设备上改动配线,必须按批准的施工封锁计划范围内严格按图施工,并确保联锁正确。

第10题:

请简述接触网停电作业关键环节“十卡死”的具体内容。


正确答案: ①无计划检修工作票不准提报停电计划;
②未列队宣读工作票、布置安全措施不准分工;
③工具、材料未经检查确认良好不准带人作业现场;
④未按规定登记“运统一46”并双方签认不准开工;
⑤未按规定验明停电不准接挂地线;
⑥防护不到位、联系不畅通不准进行作业;
⑦特殊地段车梯未采取防溜、防倾倒措施不准上人;
⑧高空作业不扎安全带、不戴安全帽不准操作;
⑨设备维修后状态未确认、人员机具未撤离不准撤地线标记;
⑩作业组未开收工会、检修记录未登记不准结束工作票。