问题:发电机过热传感器是:()A、 并联B、 串联C、 串电阻D、 并电阻
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问题:涡轮间温度指示器热电偶环路电阻值为:()A、 8±0.5欧姆B、 8±0.05欧姆C、 8±0.005欧姆D、 8欧姆
问题:流量表上的RESERVE FULL告警灯亮表示:()A、 剩余飞行时间小于0.5小时B、 剩余飞行时间小于0.8小时C、 剩余油量小于47KGD、 流量表故障
问题:无线电高度表指示器指示数值的单位是:()A、 英尺B、 米C、 尺D、 寸
问题:发动机进气道除冰套加温的工作方式:()A、 手动控制加温B、 在一定温度范围内自动控制加温C、 与其他除冰联动控制加温D、 都可以
问题:甚高频通信系统的组成:()A、 收发机、音频控制面板、天线B、 收发机、控制面板、天线、放大器C、 收发机、控制面板、天线D、 收发机、天线
问题:拆装故障的电气设备时应注意:()A、 切断总电源,并将电源挂上警告牌,必要时将机载与电池拆下B、 在现场条件不满足施工要求时可不按照维护手册要求施工C、 按照维护手册上的程序操作,选用正确的工具D、 A/C
问题:当正、副驾驶升降舵调整片电动机构切断开关中的任何一个置于“接通”位时:()A、 正驾驶无法操作B、 副驾驶无法操作C、 都无法操作D、 都不对
问题:点火系统的组成:()A、一个火花型点火振荡器、二个点火振荡器、一个“手动—自动”点火转换开关、一个起动按钮、一个点火电路继路器B、一个火花型点火振荡器、一个点火振荡器、一个“手动—自动”点火转换开关、一个起动按钮、一个点火电路继路器C、二个点火振荡器、一个“手动—自动”点火转换开关、一个起动按钮、一个点火电路继路器D、一个点火振荡器、一个“手动—自动”点火转换开关、一个起动按钮、一个点火电路继路器
问题:通电时按压无线电高度表收发机上的校正开关10秒是为了:()A、 收发机复位B、 收发机自检C、 验证指示器指示在0刻度D、 都不对
问题:涡轮间温度指示器的温度传感器为:()A、 6个并联的铬-铝热电偶B、 8个并联的铬-铝热电偶C、 6个串联的铬-铝热电偶D、 8个串联的铬-铝热电偶
问题:正常情况下过热传感器触电处于:()A、 断开B、 接通C、 串电阻D、 并电阻
问题:燃油有辆表传感器其中任一个断路,则指针指示:()A、 最大B、 最小C、 少指D、 多指
问题:磁性探测器测量的是:()A、 滑油中所含有的铁屑B、 燃油中所含有的铁屑C、 涡轮内部中所含有的铁屑D、 都不对
问题:当火警探测系统发生断流或火警探测器损坏时()A、 红色火警指示灯亮B、 琥珀色故障指示灯亮C、 A和BD、 都不是
问题:当信号板上“左进入β”琥珀色字幕亮时下列描述正确的是:()A、左发发动机功率下降至相当玉高空慢车状态B、右发发动机功率下降至相当玉高空慢车状态C、发动机功率在恒速范围以上D、都不对
问题:发动机仪表包括:()A、 燃气发生器转速表、扭矩表、涡轮间温度表、磁性探测器B、 燃气发生器转速表、扭矩表、涡轮间温度表、螺旋桨转速表C、 燃气发生器转速表、扭矩表、气、滑油压力指示器、磁性探测器D、 燃气发生器转速表、扭矩表、涡轮间温度表、磁性探测器、螺旋桨转速表
问题:当无线电罗盘工作在ANT(天线)方式时:()A、 能听到1000Hz声音B、 环形天线不起作用,仅做接收机用,指针停在90°位C、 环形天线工作,指示器指针指向选定地面台方位D、 都不对