活塞环与环槽间隙过大或过小有何害处?

题目
问答题
活塞环与环槽间隙过大或过小有何害处?
参考答案和解析
正确答案: 活塞环与环槽间隙过大时会产生较大的冲击,缩短活塞环的使用寿命;同时因间隙过大,泵油量增大,使过多的机油窜入燃烧室,既浪费机油,又易产生积碳,不但使柴油机的热力状态变坏,而且会造成拉伤气缸和烧损活塞环。活塞环与环槽间隙过小时,活塞及活塞环受热膨胀后易将活塞环卡死在槽内,使其失去弹性和工作能力。
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

过塞和汽缸壁的间隙过大、过小有何害处?列举出控制该间隙的两种结构措施。


正确答案: 间隙过大:会导致漏气敲缸(拍缸)窜机油等故障。
间隙过小:将会因活塞膨胀而出现拉缸,卡死等故障结构措施。
① 活塞裙部横截面加工成销座孔轴线方向销短的椭圆形。
② 将活塞制成上小下大的锥形或阶梯形非正圆柱体。

第2题:

活塞环与环槽的间隙过大会使过多的()窜入燃烧室。


正确答案:机油

第3题:

活塞环的边间隙指的是活塞环()的间隙。

  • A、切口处
  • B、与汽缸之间
  • C、与环槽之间

正确答案:C

第4题:

旁承间隙过大或过小有什么好害处?


正确答案:间隙过大时能增加车体的横向摇摆,过小时能阻碍转向架功能,同时增强了车体的振动。

第5题:

气阀间隙过大或过小有何影响?


正确答案: 气阀间隙根据配气机构不同所指的间隙也不同。气阀间隙过大,就会减小气阀的开度,缩短进排气时间,使气缸内新鲜的空气量不足。燃烧后的废气排不净。
若间隙过小,则不能保证关严气阀,产生漏气。漏出的燃气经常冲刷气阀,使气阀容易烧损,降低柴油机的功率

第6题:

活塞环间隙有哪些?过大或过小有什么不好?


正确答案:直角形切口工艺性好,阶梯形切口密封性好但工艺性较差,斜切口斜角一般为30°-45°,其密封作用和工艺性均介于前两种直径,但其锐角部位在套装入活塞时容易折损。切口间隙过大,则漏气严重,使发动机功率减小;间隙过小,活塞环受热膨胀后就有可能卡死或折断。

第7题:

活塞环与环槽间隙过大时,会产生较大的冲击,缩短()的使用寿命。

  • A、活塞环
  • B、活塞
  • C、气缸套
  • D、气缸

正确答案:A

第8题:

对口间隙过大或过小有什么害处?


正确答案: (1)对口间隙过大,易烧穿而出现焊瘤。另外,填充金属多,焊接速度慢,焊接残余应力过大。
(2)对口间隙过小,则不易焊透,根部易夹渣并出现密集形气孔。特别是在焊接电流较小时,这些缺点更明显。

第9题:

旁承游间量如何测量?过大过小有何害处?


正确答案: 测量方法:用塞尺分别测量同一转向架左、右侧的上下旁承之间隙,其两侧间隙之和为该项尺寸。
害处:游间过大,当车辆运行时能增加车体的横向摇摆;过小能阻碍转向架的转动,同时增强车体的振动,通过曲线时,易造成车辆脱线事故。

第10题:

什么叫做车辆定距?其过大或过小有何害处?


正确答案: 有转向架的车辆,两心盘中心线之间的水平距离叫车辆定距。车辆定距的大小,直接影响到车辆在轨道上运行的安全性及平稳性。如果过大,会增加车辆的内偏移量,减少车体的有效宽度,并增加车辆挠度,相应地则需提高车辆的设计强度;如果过小,将增加车辆的点头振动,影响运行平稳性。根据车种及其车长的不同,车辆定距也不同。一般在制造车辆时,取车辆全长与定距的比为1.4:1,即车长是定距的1.4倍。实际上,车长均小于1.4倍,否则易引起车端牵引梁下垂。