第1题:
A.火灾区域有限时,引导乘客从未受影响区域疏散至站外
B.如刚好有列车到站时,由车站、司机组织站台乘客上车,尽快驶离事发车站
C.可穿越火灾现场进行疏散
D.组织疏散时,要求逆风迎面疏散
第2题:
第3题:
车站发生火灾时,车站值班人员应()
A.关停电梯、垂直电梯
B.组织站台乘客向站外疏散。
C.将闸机和边门打开
D.报告行调/环调
第4题:
采用接触轨供电的线路,区间向车站疏散乘客时,错误的处置是()
第5题:
第6题:
A.当火灾位于列车头节时,为保证大多数乘客的安全,列车尾节端门打开(自动落下梯),乘客鱼贯而入到达轨道面层,向列车尾端侧车站疏散。
B.此时,列车尾端侧车站送风,列车头端侧车站排风,形成区间介于2m/s~11m/s的气流量,即通风方向与疏散方向始终相逆。
C.设有纵向应急通道的区间,此时应打开列车侧门,使乘客通过端门疏散的同时,也利用应急平台进行疏散,方向也向列车尾端侧车站疏散。
D.应充分利用位于疏散区间段内上、下行区间的联络通道,从火灾区间进入非火灾区间疏散,此时,非火灾区间内应停止列车运行,方能作为疏散通道使用。
第7题:
第8题:
A.待接触轨停电后进行疏散
B.向区间内的乘客广播宣传注意安全
C.打开疏散区间内的照明
D.催促下车的乘客快速跑向车站
第9题:
当区间疏散乘客时,应在接触轨停电后,开启(),并架设便携式扶梯,携带照明器材进入区间,疏散乘客;疏散完毕后,对车内、区间再次进行检查,确认()及抢险人员全部撤离。
第10题:
《车站停电站务现场处置方案》规定,()检查站台相关设备状态,处理电梯困人或客伤事件,协助疏散乘客。