简述汽蚀现象

题目

简述汽蚀现象

参考答案和解析
正确答案: 叶轮入口处的压力过低,就会有蒸汽及溶解在水中的大量气体从水中逸出,这些小气泡随水流入叶轮内的高压区时,结果在气泡消失处形成空洞,造成极大的水力冲击,久而久之就会使金属层逐渐被破坏,通常称这种破坏为机械剥落。另外在气泡中还混有一些活泼气体, 对金属起化学腐蚀作用,化学腐蚀与金属剥落的共同作用,使金属表面很快出现蜂窝状的麻点,并逐渐形成空洞,以上现象称为汽蚀现象。
水泵在运行时,如果发生汽蚀现象,就会出现噪音和震动。同时, 水泵的排水高度也会降低。随汽蚀现象程度的加剧,产生大量的气泡,最后造成断流,这时水泵的吸水高度、功率、效率迅速下降,甚至吸不上水来,因此不能使水泵在汽蚀的情况下工作。要防止水泵在工作时发生汽蚀现象,就要使叶轮人口处的压力大于当时水温的饱和蒸汽压力。为了达到这个目的,除了减少吸水管的阻力,降低吸水管内水的流速外,正确地选择水泵的吸水高度。
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相似问题和答案

第1题:

为防止泵的汽蚀现象,有效汽蚀余量要大于必须汽蚀余量。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案: 正确

第2题:

什么是汽蚀现象?汽蚀对泵有什么危害?
汽蚀现象是:泵内反复出现液体的汽化与凝聚的过程,引起对流道金属表面的机械剥蚀与氧化腐蚀的破坏现象,称为汽蚀现象。
汽蚀对泵的危害有:
①材料的破坏;
②振动和噪声加剧;
③性能下降。

第3题:

简述离心泵的汽蚀现象?


参考答案:离心泵在工作时,进泵的液体被叶轮甩向泵壳周边,使叶轮入口处的压力降低,当压力降低到等于或低于该温度下的饱和蒸汽压时,就会有蒸汽及溶解在液体中的气体从液体中大量逸出,形成许多蒸汽与混合气体的小汽泡,这些小汽泡随着液体进入叶轮中压强较高的高压区时,由于汽泡周围的液体的压力大于汽泡内的饱和蒸汽压力,就使得汽泡被击碎而重新凝聚。这时周围液体就以极高的速度向这个空穴冲来,产生水力冲击及液体质点相互撞击,使金属表面产生一种机械剥蚀,这种现象称为离心泵的汽蚀现象。

第4题:

简述汽蚀现象有哪些?


正确答案:泵内反复地出现液体汽化和凝泵的过程而引起金属表面受到破坏的现象。

第5题:

简述离心水泵的汽蚀现象?汽蚀有哪些危害?


正确答案: 从离心泵工作原理分析中可以知道,自离心泵的吸入管路到离心泵入口处,并无外界对液体做功,液体是由于离心泵入口的静压强低于外界压强而使液体进入泵体内的。这里就存在一个离心泵安装高度问题。
即使是离心泵叶轮进口处达到绝对真空,吸上液体的液柱高度也不会超过相当于当地大气压强的液柱高度。
十分明显,当叶轮入口处的静压强下降至输送液体在该温度下的饱和蒸汽压时,液体就会部分汽化,而产生大量的蒸汽泡。含汽泡的液体进入叶轮后,由于压力的升高,汽泡急剧凝结,汽泡的消失产生了局部真空,使周围的液体以极高的速度涌向原汽泡处,产生非常大的冲击压力,造成对叶轮和泵壳的冲击使其震动并发出噪声。尤其是当汽泡的凝聚发生在叶片表面附近时,液体如同许多细小的高频冲击锤撞击叶片,日久天长,叶轮将被冲蚀呈海棉面状,此种现象称作汽蚀现象。
离心泵在汽蚀条件运转,将有如下危害:泵体震动并相伴发出噪声,流量及压头减少,进而影响泵的效率降低,而浪费能量,严重时会吸不上液体。

第6题:

简述汽蚀现象对水泵工作的主要影响有哪些?


正确答案:流量减少,扬程降低,效率降低。泵的内部由于产生大量汽泡充塞叶片流道,影响水流正常运动,减少了叶片对水的能量传递,因而使水泵的性能参数急剧下降。当离心泵在运行中发生汽蚀时,因汽泡在液体压力高的地方迅速破裂而消失,使叶片上或泵壳等地方,由于高压液体猛烈冲击而引起噪声和振动。同时吸水真空表和出水压力表的指针来回摆动,很不稳定。汽蚀发生时,由于机械剥蚀和化学腐蚀的共同作用,使金属材料受到破坏。

第7题:

为防止泵的汽蚀现象,有效汽蚀余量要大于必须汽蚀余量。


正确答案:正确

第8题:

什么叫水泵的汽蚀现象?


参考答案:当水泵入水口的压力低于饱含蒸汽压力时,在入水口的水便发生气化,由气化引起化学腐蚀和机械剥削,这样引起的破坏作用叫汽蚀现象

第9题:

什么叫离心泵的汽蚀现象?怎样防止汽蚀现象发生?


正确答案: 离心泵的吸入动力是靠吸入液面上压力与叶轮甩出液体后形成的低压差。叶轮入口处压力越来越低,则吸入能力越大,但若低于饱和蒸汽压则出现汽泡,原来溶于液体中的气体也逸出,这些小汽泡随气流流到叶轮内高压区时,在周围液体较高压力作用下,便会重新凝结,体积缩小,好似形成一个空穴,这时周围液体又以极高速度向空穴冲来,产生很高的局部压力,连续击打叶轮表面,这种高速、高压的水力冲击,叶片表面便因疲劳而剥蚀呈现麻点,蜂窝海绵状。这种汽化-凝结-冲击-剥蚀现象,就称为汽蚀现象。
防止离心泵汽蚀可以采用的方法:
1.提高离心泵本身抗汽蚀性能的措施:这些措施主要是靠设计与制造单位来实现的,例如可以改变叶轮的进口几何形状,采用双吸式叶轮,也可以采用较低的叶轮入口速度,加大叶轮入口直径。
2.适当增大叶片入口边宽度,也可以使叶轮入口相对速度减少。
3.采用抗汽蚀材料制造叶轮。
4.提高装置有限汽蚀余量,如增大吸入罐液面上的压力,合理确定几何安装高度,都可以提高泵的有效汽蚀余量。
5.减少吸入管路阻力损失,降低液面的汽化压力,都可以提高有效汽蚀余量。

第10题:

什么是汽蚀? 泵汽蚀时有什么现象发生?


正确答案:水泵的入口处是液体压力最低的地方,因此有可能出现入口处的液体压力低于与其温度相对应的饱合压力,这时就会出现汽化现象,有气泡逸出.在液体的高压区域,气泡周围压力大于汽化压力,气泡被压破而凝结,如在金属表面附近,则液体质点就连续打击金属表面,使金属表面变成蜂窝状或海绵状.另外,空气中的氧气又借助凝汽放热而对金属表面产生化学腐蚀作用.这种现象就是汽蚀.
泵发生汽蚀的现象是产生噪音的原因,使泵的流量、扬程、和效率明显下降,电流表指针摆动.