踏面磨损后,斜度受到破坏,使轮对通过曲线时,车轮产生局部滑行。
第1题:
同轴车轮直径相关过大,小轮径车轮容易产生踏面滑行。
第2题:
车轮踏面擦伤超限后,轮对圆弧面上会出现较大的局部()。
第3题:
车轮踏面磨损使踏面厚度损失达原厚度的()%时,车轮应报废。
第4题:
车轮踏面擦伤超限后,使轮对不能圆滑滚动,增加了轮轨之间的()。
第5题:
踏面做成一定的斜度的理由是:可使车辆的重心落在线路中心线上,以减少或避免车辆的蛇行运动,使轮对较顺利地通过曲线,减少车轮在钢轨上的滑行。
第6题:
车轮踏面设有斜度能使车辆较顺利地通过曲线。
第7题:
车轮踏面必须有一定的斜度,减小踏面的斜度,可以通过较小的半径曲线。( )
第8题:
轮对内侧距车轮踏面必须有斜度,增大踏面斜度,可以通过较小的半径曲线。
第9题:
车轮踏面擦伤超限后,使轮对不能圆滑滚动,增加了车轮的()振动。
第10题:
机车储备砂子,是为了必要时将沙子撒到轮轨之间,防止()或制动时轮对发生滑行擦伤车轮踏面.