充电机和蓄电池如何应急运行？
第1题：
一列车有4个蓄电池充电机和4个充电机应急启动单元。( )
此题为判断题(对，错)。
第2题：
A.车载
B.专用蓄电池
C.便携式
D.第二代IC充电机
第3题：
重要的500kV及以上电压等级的变电站，在选择直流系统时，应采用( )。
A.两台充电装置和两组蓄电池互为备用的运行方式
B.采用两台充电装置和两组蓄电池相对独立，一台备用充电机分别对两台充电机进行备用的运行方式
C.两台充电装置和两组蓄电池相对独立，且充电模块采用N+1的方式进行备用
D.两台充电装置和两组蓄电池相对独立的运行方式
第4题：
哪些是充电机的运行方式（）
第5题：
常规220kV变电站，在选择直流系统时，应采用（）。
第6题：
A.单相逆变器
B.三相逆变器
C.蓄电池
D.应急电源
第7题：
第8题：
常规220～500kV变电站，在选择直流系统时，应采用( )。
A.两台充电装置和两组蓄电池互为备用的运行方式
B.采用两台充电装置和两组蓄电池相对独立，一台备用充电机分别对两台充电机进行备用的运行方式
C.两台充电装置和两组蓄电池相对独立，且充电模块采用N+1的方式进行备用
D.两台充电装置和两组蓄电池相对独立的运行方式
第9题：
重要的500kV及以上电压等级的变电站，在选择直流系统时，应采用（）。
第10题：
25T型客车DC110V电源由DC110V充电机和（）组成。