车轴裂纹及折损一般分为()及一次断裂(热裂)两种。

题目

车轴裂纹及折损一般分为()及一次断裂(热裂)两种。

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相似问题和答案

第1题:

车轴裂纹主要分横裂纹和斜裂纹两种。


正确答案:错误

第2题:

疲劳断裂的过程一般可分为在应力集中处产生初始疲劳裂纹、裂纹稳定扩展、断裂 三个阶段(


正确答案:正确

第3题:

货车车轴、弹簧及底架各梁主要损伤形式是()。

  • A、塑性变形
  • B、磨损
  • C、弯曲变形
  • D、疲劳裂纹和折损

正确答案:D

第4题:

试述车轴容易发生裂纹的部位及检查判断方法?


正确答案: ⑴裂纹部位:
①轮座部由轮毂端面向内或向外10-20毫米范围内;
②由轮座部向轴中央350毫米的范围,轴中央防尘板座与轮座交界处;
③轴颈后肩向外50毫米的范围内。
⑵检查判断方法:
①如果车轮与轮座接触处有局部间隙,而且有锯齿型条痕,即是裂纹现象应认真检查与正确判断;
②对有异状,一时又判断不清者,可扣修做探伤检查。

第5题:

铸件裂纹可分为()裂和()裂两种。


正确答案:冷;热

第6题:

车轴的裂纹主要有斜裂纹和纵裂纹两种。


正确答案:错误

第7题:

车轴裂纹分为纵向裂纹和横向裂纹两种。


正确答案:正确

第8题:

电力机车车轴的折损一般是由()引起的。


正确答案:疲劳裂纹

第9题:

多数车轴的折损是由于( )裂纹引起的。


正确答案:疲劳

第10题:

出库客车对车钩缓冲装置质量要求是:车钩尾框托板、从板及座无裂纹,()弹簧无折损,钩舌销及钩尾销无裂损


正确答案:缓冲器