进站信号机外方制动距离内，接车方向为超过（）的下坡道时，为防止列车在关闭信号的进站或出站信号机前制动不住，造成冒进信号的危险后果，对列车进路应采取安全防护措施而设置设计延续进路。
第1题：
A.1
B.5
C.6
第2题：
A.超过6‰
B.6‰
C.超过2.5‰
D.2.5‰
第3题：
第4题：
当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在（）后，再接入站内。
第5题：
第6题：
进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过( )的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。
A.2‰
B.4‰
C.6‰
D.8‰
第7题：
A.3‰
B.6‰
C.12‰
D.20‰
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
第10题：
进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道：指该制动距离内的实际坡度。