摘挂列车一般采用“分段确报”方法，从中间确报站至解体站间的摘挂车计划，由（）负责通知解体站。
第1题：
A、在铺画时，摘挂列车在各中间站的运行时间，应满足货物装卸和调车作业的需要
B、对于经常有货物装卸和整车货物发送或到达的中间站，在方案中可不规定停站时间
C、摘挂车流在中间站的停留时间主要取决于摘挂列车运行线的相互关系
D、在全段内开行一对摘挂列车时，由某方向摘挂列车送到中间站的车流，作业后不能由相对方向的摘挂列车挂走
第2题：
摘挂列车是在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行（）作业的列车。（B、3、Y）[05-00-02-01][020202]
第3题：
运行于相邻两个技术站之间，在（）进行摘挂车辆作业的货物列车，称为摘挂列车。
A.中间站
B.区段站
C.编组站
D.货运站
第4题：
为列车补轴、减轴、换挂车组或摘挂车辆，称为（）调车。
第5题：
摘挂列车是指在技术站编组，在区段内中间站进行（）的列车。
第6题：
摘挂列车是在技术站编组并在相邻区段内的中间站进行（）作业的列车。
第7题：
为使摘挂列车的解体站能了解到达摘挂列车的编组内容、顺序，提前做好调车作业计划，在最后作业站由（）向解体站确报。
第8题：
为使摘拄列车的解体站能了解到达摘拄列车的编组内容、顺序，提前做好调车作业计划，在区段内设中间确报站，机车乘务员将车站整理好的出发列车编组顺序表交中间确报点转报解体站。()
此题为判断题(对，错)。
第9题：
未设计算机确报设备的车站向列车运行前方第一个计算机确报站或指定的确报代发站（）。
第10题：
摘挂列车或列车在运行途中发生临时甩挂作业及变更车次时，有计算机确报设备的车站按规定径路重新传输（）。