一个区段有若干个区间，每一区间的通过能力是各不相同的，其中通过能力最小的区间限制了该区段的通过能力，因此称为限制区间。
第1题：
铁路区段通过能力按下列固定设备计算：（）。
第2题：
与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和（）通过能力。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
自动闭塞区段，把站间大区间划分为若干个小区间，叫做（）。
第5题：
区段内各区间的通过能力不相同，其中通过能力最小的区间称为（）区间。
第6题：
区段内各区间的通过能力各不相同，其中通过能力最小的区间称为（）。
第7题：
线路能力由区间追踪能力、（）、（）组成，其中（）往往是限制线路通过能力的主要因素。
第8题：
为了保证行车安全和线路通过能力，铁路上每隔一定距离设一个车站。车站把每一条铁路线划分成若干个长度不同的段落，每一段线路叫做一个区间。
第9题：
提高区间通过能力的措施有哪些？
第10题：
什么是线路的区间通过能力？