无运转车长值乘的列车实行站与站间交接检查的（）负责制，车站负责交接检查的工作
第1题：
区段负责制是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分（）站责任的制度
第2题：
无运转车长值乘的列车，接方进行货运检查发现问题后，按规定拍发的电报应作为有车长值乘时交方出具的（）。
第3题：
无守列车实行站与站间交接检查的（），车站负责交接检查的工作。
第4题：
无运转车长值乘的列车中的施封货车，中途站货运检查交接时，只核对封印的站名，不核对号码。
第5题：
无运转车长值乘的列车实行站与站之间交接检查的装车负责制，车站负责交接检查的工作。
第6题：
无运转车长值乘的列车，接方进行货运检查发现间题后，按规定拍发的电报应作为有车长值乘时交方出具的（）。
第7题：
无运转车长值乘的列车实行（）间交接检查的区段负责制，车站负责交接检查的工作。
第8题：
无运转车长值乘的列车，接方进行货运检查发现问题后，按规定拍发的电报应作为有车长值乘时交方出具的证明。
第9题：
因误乘或坐过了站在原票有效期不能到达到站时，应根据（）至正当到站间的里程，重新计算车票有效期。
第10题：
《担当救援作业提示卡》有运转车长值乘的列车，凭（）发车信号开车；无运作车长的列车，由机班确认列车具备发车条件后开车。