混凝土改道作业有哪些要求?

题目

混凝土改道作业有哪些要求?

参考答案和解析
正确答案: (1)轨距误差不超过规定标准,轨距变化率正线、到发线不大于2‰,其他站线不大于3‰;
(2)各种型号的扣件不得混杂使用,接头、中间和曲线加宽的扣件应正确使用;
(3)扣件和大小胶垫位置正确;
(4)改道后扣件扭矩符合规定。
混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座,并可用厚度不超过2mm的垫片调整尺寸。同时应修理和更换不良扣件。
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相似问题和答案

第1题:

道岔部分改道方法有哪些?


正确答案: 在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。在辙叉部分改道时,应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系、应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。

第2题:

混凝土枕地段改道作业,应通过调整不同号码轨距挡板、进行改道,改道的同时应修理和更换不良扣件。


正确答案:错误

第3题:

在道岔辙叉部分改道时的作业要求?


参考答案:在辙叉部分改道时,应处理好查照间隔,护背距离和翼轨,护轨轮缘槽之间的关系,应用打磨钢轨飞边和间隔铁加垫片等方法,调整好轮缘槽宽度。

第4题:

在道岔转辙部分、辙叉部分改道作业时,有何要求?


正确答案: 在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。在辙叉部分改道时,应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系,应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片等方法调整好轮缘槽宽度。

第5题:

电气化铁路改道和捣固作业时的注意事项有哪些?


正确答案: (1)改道作业时撬棍应加装绝缘套管,以防止撬棍搭在两根钢轨上造成轨道电路短接,影响信号正常显示。
(2)安装绝缘轨距杆时,轨距杆的绝缘部分和道碴之间应保持30mm的间隙,或将轨距杆的绝缘部位下面的道碴掏空,以防积水造成浸泡绝缘件,致使绝缘电阻下降,破坏轨道电路的正常工作。在枕木盒内装有跨轨的信号导线时,不得安装轨距杆或防爬器。
(3)安装中间绝缘的轨距杆时,中间绝缘部分不要拆卸,应平装并使螺帽向上,以减少渗水。使用两头绝缘的轨距杆时,两头内外卡口铁必须扣紧轨底,螺栓无松动,以防止绝缘套管窜动。
捣固和扒道床时,不要损坏轨道接续线和车站股道间的跳线。钢轨底部与道床之间应保持20~30mm的间隙以防漏电。道床的绝缘电阻越大越好,在大雨过后等最不利的条件下,每公里的绝缘电阻也不应低于1欧姆。

第6题:

混凝土枕线路改道作业有哪些要求?


正确答案: (1)轨距误差不超过规定标准,允许速度大于120km/h线路轨距不大于1‰,其他线路不大于2‰;其他站线不大于3‰;
(2)各种型号的扣件不得混杂使用,接头、中间和曲线加宽的扣件应正确使用;
(3)扣件和大小胶垫位置正确;
(4)改道后扣件扭矩符合规定。

第7题:

混凝土轨枕线路改道作业的程序是什么?


正确答案: (1)联系及防护;(2)看道量轨距;(3)调整基准股扣板或规矩档板;(4)整正对面股、调整轨矩;(5)开通前检查;(6)开通线路;(7)回检;(8)结束作业。

第8题:

精细化改道的作业程序有哪些?


正确答案: (1)校正量具。
(2)逐根检查轨距,并用油漆写在轨枕上,用40米弦拉方向,划撬确定标准股:调查时,若钢轨一侧扣板上台,另一侧扣板离缝,应先松开扣板串动轨枕。凡需要调整的扣板应划撬、标记。直线以方向好的一股为标准股,曲线选上股为标准股。
(3)调整标准股扣板:根据线路方向和扣板离缝情况,采用翻转扣板以及更换扣板等方法消灭"三不密"扣板。若为弹条扣件,可调整挡板和挡板座。并注意防止挤动钢轨,引起方向不良。若遇胶垫破损、歪斜、串出时,应先调换整正。若方向不良时,同时改正方向。
(4)改正对面股轨距:先量好轨距,根据轨距大小,采用翻转、更换扣板或更换轨距挡板、挡板座等方法来调整,应先外口,后里口顺序将轨距改好。如轨距小时,加大内侧扣板号码,相应减小外侧扣板号码。轨距大时,则减小内侧扣板号码,相应加大外侧扣板号码。同时要整正不良胶垫和"三不密"扣板。
(5)拧紧螺帽:可先用扭力扳手试拧,使扭力矩达80~150N·m,对照出用力大小,然后再各自掌握。
(6)回检与复拧:工作完了,应回检轨距与扣板状态,返修失格扣板,并复拧一遍螺栓。

第9题:

对混凝土岔枕捣固作业有什么要求?


正确答案: (1)因为混凝土岔枕自重和下沉量大,特别是更换混凝土岔枕时,造成道床松软。因此,当整组更换混凝土岔枕后,要全面起道捣固。
(2)混凝土岔枕间距较小,采用电镐进行捣固为宜。
(3)混凝土岔枕设计要求道岔的岔枕要均匀受力,所以,要求以钢轨中心两侧各400~450mm范围内捣固,中部枕底须串满道碴。不能只捣轨底范围,造成岔枕断裂。

第10题:

改道、更换铁垫板或冻害垫板作业时,应遵守哪些规定?


正确答案:在一股钢轨上一处连续起下道钉或卸开扣件的数量:50Kg/m及以上钢轨不得超过7个轨枕头;50Kg/m以下钢轨不得超过5个轨枕头。遇来车作业未完时,允许每隔两根轨枕有一个轨枕头不钉或不上,但行车速度120km/h以上的区段扣件必须齐全有效。