凡利用列车间隔在区间正线上进行作业和设备检查检测，须增设两侧（）

第1题：

第2题：

作业人员在“天窗”点外，可以在站内除正线和与正线相邻的设备进行日常养护（检查）。

第3题：

第4题：

利用列车间隔在区间使用轻型车辆及小车时，应在车站登记

第5题：

在正线，当最后一列车（含客运列车、工程车、调试电客车等）离开作业影响区域（），且其它施工条件达到后，即可安排该施工作业。

• A、一站一区间
• B、两站两区间
• C、一站两区间
• D、两站三区间

第6题：

对区间道岔设置、管理、维修的补充规定描述错误的是（）

• A、区间不准在正线上出岔
• B、区间内衔接正线的道岔，必须与有关信号机或闭塞设备联锁，除取送车和检修外均须保持开通正线的位臵
• C、区间内衔接正线的道岔，必须与有关信号机和闭塞设备联锁，均须保持开通正线的位臵，取送车和检修外不除外
• D、区间道岔检修时，须正式办理闭塞手续后，再解锁道岔进行维修

第7题：

凡在施工、维修天窗和列车间隔时间进行的施工、作业和线桥设备检查检测，均须设置（）和（），通信不良或了望不良等特殊地段还需增设远方防护员。

第8题：

第9题：

利用列车间隔在区间使用轻型车辆及小车时应如何进行防护？

第10题：

列车正线运行作业时，列车区间运行，车站值班员（行车）通过ATS工作站监控列车区间运行情况。