区间线路设备发生故障，由工务部门的工长或车间主任随乘的列车，在故障地点停车后继续运行时，应根据（）的指挥办理
第1题：
A.列车调度员
B.车站值班员
C.现场工务人员
D.工务段调度员
第2题：
线路故障处理后的放行列车条件由工务段（）决定。
第3题：
区间线路设备发生故障，由工务工长或车间主任随乘的列车，在故障地点停车后继续运行时，应根据（ ）的指挥办理。
A.随乘人员
B.车站值班员
C.工务人员
D.故障现场负责人
第4题：
工务段段长、（）和线路工长应定期检查线路、道岔和其他线路设备，并重点检查薄弱处所，具体办法由铁路局规定。
第5题：
线路巡守人员发现影响行车安全的故障和其他重要情况时，应及时报告工长或车间主任，危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站和工务段调度报告。
第6题：
A.主管段长
B.主任
C.工长
D.作业负责人
第7题：
在工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时：在工长或车间主任到达故障地点之前，列车运行办法，由现场（）人员确定。
第8题：
线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法，首先应( )。
A.立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障或自然灾害影响地点设置停车信号
B.立即先后报告工长、车间主任及段调度
C.立即急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号
D.立即安设响墩进行防护
第9题：
自动闭塞区间，车站值班员接到或发现区间非列车占用出现（含闪现）红光带的信息时，应立即通知已进入区间而未越过故障地点的列车（），不得再向该区间放行后续列车，并通知工务、电务等设备部门检查处理。
第10题：
沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护，还应迅速通知就近车站和工长或车间主任，并采取紧急措施修复故障设备；如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。