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何谓中断铁路行车？

题目

何谓中断铁路行车？

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相似问题和答案

第1题：

下列属于较大事故的构成条件的是（）。

  • A、造成3人以上10人以下死亡
  • B、货运列车脱轨60辆以上
  • C、客运列车接轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上
  • D、货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上

正确答案:A

第2题：

何谓“行车闭塞法”？其作用是什么？我国铁路采用的行车闭塞方法有哪几种？


正确答案: 通过相邻车站，线路所、闭塞分区的设备或人为控制，使列车与列车相互间保持一定时空间隔，以保证列车运行安全的行车方法称为行车闭塞法。
每个区间（闭塞分区）内在同一时间只准许有一个列车运行。区间（闭塞分区）被列车占用后，就处于闭塞状态。在该列车尚未驶出，区间（闭塞分区）尚未开通前，其他列车不准进入。从而避免同向列车尾追相撞，对向列车正面冲实，实现在确保行车安全的基础上，提高行车效率的目的。
行车闭塞的方法
①时间间隔法。泛指两列车间以时间作为间隔组织列车运行的办法。特指车站一切电话中断时，双线区间正方向按规定的时间间隔，连续发出列车的一种特殊行车方法。除此情况外，原则上不使用隔时续行办法，如必须使用时，由铁路局规定。
②空间间隔法。两列车以车站，线路所所划分的区间，以及自动闭塞的通过信号机所划分的闭塞分区，作为运行间隔的方法。
我国目前采用的这种行车闭塞法有：
①基本闭塞法。自动闭塞、半自动闭塞。
②代用闭塞法。当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令而采用的电话闭塞法。
列车在车站接、发或通过，与相邻站间必须办理闭塞。办理闭塞指车站值班员通过闭塞设备和电话联络，得到邻站对占用区间承认的过程，包括请求、承认、取消闭塞及填写行车日志等内容。
注：自动闭塞区间未划分闭塞分区时，列车发车条件及行车凭证由铁路局规定

第3题：

较大事故构成条件之一是（）。

A.中断其他线路铁路行车6小时及以上

B.中断其他线路铁路行车10小时及以上

C.中断其他线路铁路行车48小时及以上

D.中断其他线路铁路行车60小时及以上


正确答案：B

第4题：

下列构成了特别重大事故的构成条件的是（）。

  • A、繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上
  • B、货运列车脱轨60辆以上
  • C、客运列车接轨2辆以上18辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上
  • D、货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上

正确答案:A

第5题：

何谓中断铁路行车？中断行车的时间如何计算？


正确答案: 中断铁路行车：系指不论事故发生在区间或站内，造成铁路单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。
中断行车的时间，由事故发生时间起（列车火灾或爆炸由停车时间算起）至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。
如列车能在站内其他线通行，又回到原正线上进入区间的，不按中断行车算。
施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生前原计划开通的时间起计算。

第6题：

什么叫中断铁路行车？中断行车的时间怎样计算？


正确答案: 中断铁路行车系指不论事故发生在区间或站内，造成铁路单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。
中断行车的时间，由事故发生时间起（列车火灾或爆炸由停车时间算起）至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。
如列车能在站内其他线通行，又回到原正线上进入区间的，不按中断行车算。
施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生前原计划开通的时间起计算。

第7题：

何谓行车中断？


正确答案:行车中断系指不论事故发生在区间或站内，造成单线、双线区间或双线区间之一线不能行车。

第8题：

()可列为较大事故。

A、繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上

B、客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他铁路行车48h以上

C、客运列车脱轨2辆以上18辆以下

D、客运列车脱轨2辆以上


参考答案：C

第9题：

中断繁忙干线铁路行车（）小时以上，构成较大事故。


正确答案:6

第10题：

《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定：中断繁忙干线铁路行车6小时以上的或中断其他线路铁路行车10小时以上的事故，属于较大事故。


正确答案:正确

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