直升机的水平安定面对重心产生的力矩，一般为（）.

第1题：

机翼后掠角可以产生（）

• A、俯仰安定力矩
• B、横向操纵力矩
• C、横向安定力矩

第2题：

直升机安装水平安定面的目的是（）。

第3题：

第4题：

自动配平系统（）.

• A、可以自动配平飞机重量和重心位置变化引起的不平衡力矩
• B、可以自动配平由于放副翼引起的不平衡力矩
• C、控制水平安定面，以增大升降舵的铰链力矩
• D、可以保证飞机飞行速度的稳定

第5题：

具有俯仰安定性的直升机，当俯仰状态变化时，必须（）.

• A、产生操纵力矩
• B、重心位置前后移动
• C、产生俯仰安定力矩和俯仰阻转力矩
• D、重心位置不变

第6题：

下面关于尾桨说法正确的是（）

• A、一般来讲，尾桨反扭矩的数值是比较大的。
• B、如果尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下，则不会产生滚转力矩。
• C、尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩，在有些场合也可以改变直升机的侧向平衡状态。

第7题：

当水平安定面工作时，它使直升机产生一个（）。

第8题：

单旋翼带尾桨的直升机的反作用力矩主要由（）产生的空气动力对重心形成的力矩来克服。

• A、垂直安定面
• B、旋翼
• C、尾桨

第9题：

直升机尾桨的作用是（）

• A、平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩
• B、实现直升机机头转向（转弯）操纵
• C、既平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩，也实现直升机机头转向（转弯）操纵
• D、以上都不是

第10题：

马赫配平系统的作用：当飞机在高马赫数飞行时速度增加，该系统能控制升降舵（或安定面）产生一个（）

• A、使飞机抬头的控制力矩
• B、使飞机低头的控制力矩
• C、使升降舵铰链力矩消失
• D、使水平安定面升力增加