预增压的目的是：（） 一.防止飞机姿态突然改变时引起座舱压力波动 二.预先增压防止起飞时来不及增压 三.增大飞机结构强度
第1题：
电子式座舱增压系统中，起落架空/地感应电门的作用是（）。
第2题：
现代具有电子式座舱压力控制器的飞机，在飞机起飞和着陆过程具有预增压程序，它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的？（）
第3题：
预增压的目的是（） （一）、防止飞机姿态突然改变时引起座舱压力波动 （二）、预先增压防止起飞时来不及增压 （三）、增大飞机结构强度
第4题：
在具有预增压的压力调节系统中，飞机着地时的座舱压力：（）
第5题：
下面关于A320飞机座舱压力的说法哪个是错误的，正常情况下（）
第6题：
增压座舱的压力制度是指：（）
第7题：
现代飞机普遍采用增压座舱，这是因为高空（）
第8题：
对于采用增压座舱的飞机而言，座舱高度指：（）
第9题：
安装有电子式座舱压力控制器的飞机，在起飞和着陆过程具有预增压程序，它从预增压程序转入爬升程序是由什么控制的？（）
第10题：
现代飞机普遍采用增压气密座舱，其座舱高度是指（）