在打保险之前，一定先将钢索的张力调整正确，并检查两端接头露在松紧螺套之外的螺纹数不得超过（）牙。
第1题：
在调整钢索的松紧螺套时，钢索的端杆进入不可超过几个螺纹（）
第2题：
在装连操纵系统中的松紧螺套时，必须将螺套与两端的接头同时拧上螺纹，从而保证在装配调整后，两端啮合的螺纹长度相同。除此之外，还要检查每个接头螺纹是否有足够的拧入深度，露在螺套之外的螺纹数不得超过多少牙（）
第3题：
A．错误
B．正确
第4题：
为了便于调整钢索或拉杆松紧一般采用（）专用索具。
第5题：
如果操纵钢索调节正确，而操纵面有振动的趋势，其可能的原因是：（）
第6题：
之所以能够利用飞机钢索系统中的松紧螺套调整钢索长度（张力），是因为： （）
第7题：
测量钢索张力时需要使用钢索张力校装图表，该图表的使用方法是：（）.
第8题：
为了便于调整钢索或拉杆松紧一般采用()专用索具。
A.普通卸扣
B.索具螺旋扣
C.钢索索节
D.松紧扣
第9题：
之所以能够利用飞机钢索系统中的松紧螺套调整钢索长度（张力），是因为 （）
第10题：
布放电源线时，可以先将两端接头做好再布放。（）