给松紧螺套打保险应注意什么?()

题目

给松紧螺套打保险应注意什么?()

  • A、打保险时只能用黄铜材料的保险丝双股缠绕打保险。
  • B、打保险时只能用不锈钢材料的保险丝单股缠绕打保险。
  • C、打保险之前,要检查保证在松紧螺套两端露出的螺纹不能超过四条。
  • D、按正确方法将保险丝缠绕在松紧螺套上之后,必须将保险丝在松紧螺套杆上至少绕四圈,再将保险丝剪断。
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第1题:

软式传动机构构件主要有()、()、()、松紧螺套和()。


正确答案:钢索;滑轮和扇形轮;钢索导向装置;钢索张力补偿器

第2题:

尾桨操纵系统中常用的松紧螺套的作用是()。


正确答案:调节钢索的预紧力

第3题:

管子套丝时应注意不要一扳套成,丝扣要完整,丝扣表面要光滑,丝扣的松紧要适当。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

飞机操纵系统中可使软式传动的钢索改变方向的是()

  • A、松紧螺套
  • B、双摇臂
  • C、滑轮
  • D、导索环

正确答案:B

第5题:

水银洒到松紧螺套筒体上,如不及时处理,会使松紧螺套表面产生什么变化?()

  • A、会使筒体发生晶间腐蚀,产生裂纹。
  • B、会使筒体发生层离腐蚀,产生隆起。
  • C、会使筒体锈蚀,产生麻坑。
  • D、会使筒体受到水银的侵蚀而褪色。

正确答案:D

第6题:

之所以能够利用飞机钢索系统中的松紧螺套调整钢索长度(张力),是因为: ()

  • A、松紧螺套两端均为右旋螺纹,当它正转或反转时可拉紧或放松钢索
  • B、松紧螺套两端均为左旋螺纹,当它正转或反转时可拉紧或放松钢索
  • C、松紧螺套一端为右旋螺纹,另一端为左旋螺纹,当它正转或反转时可拉紧或放松钢索
  • D、松紧螺套内部装有弹簧装置,当钢索张力变化时,可随之拉紧或放松钢索

正确答案:C

第7题:

之所以能够利用飞机钢索系统中的松紧螺套调整钢索长度(张力),是因为 ()

  • A、松紧螺套两端均为右旋螺纹,当它正转或反转时可拉紧或放松钢索
  • B、松紧螺套两端均为左旋螺纹,当它正转或反转时可拉紧或放松钢索
  • C、松紧螺套一端为右旋螺纹,另一端为左旋螺纹,当它正转或反转时可拉紧或放松钢索
  • D、松紧螺套内部装有弹簧装置,当钢索张力变化时,弹簧可随之拉紧或放松钢索

正确答案:C

第8题:

在调整钢索的松紧螺套时,钢索的端杆进入不可超过几个螺纹()

  • A、二个
  • B、三个
  • C、四个

正确答案:C

第9题:

打锤时应注意什么?


正确答案: 1)打锤时不得戴手套(寒冷气候下工作可戴一付单手套)。
2)抡锤时,要先回头察看,不得有障碍物,周围不得有与操作无关的人。
3)两个人打锤时,要交叉站立,不得以锤打锤,不得用手指点打击位置。

第10题:

在检查一个操纵钢索松紧螺套是否正确安装时,规定:()

  • A、在松紧螺套的螺套部分的每边上露出的螺纹不多于4条。
  • B、通过螺套内的保险孔可以见到螺杆接头端部的螺纹。
  • C、保险丝的端头围绕接头端杆最少要缠绕4圈。
  • D、为了安全,只使用不锈钢保险丝。

正确答案:C

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