飞机在空中,油门杆位于两个止挡之间,如何确定EPR比值?()

题目

飞机在空中,油门杆位于两个止挡之间,如何确定EPR比值?()

  • A、油门杆位置
  • B、上止挡位置
  • C、下止挡位置
  • D、以上都不对
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第1题:

在人工方式,当油门杆位于爬升和慢车位之间时()。

  • A、油门杆的各个位置对应一个EPR
  • B、发动机压力比是爬升EPR
  • C、发动机压力比是慢车EPR
  • D、EPR冻结

正确答案:A

第2题:

在飞机上如何抑制失速?()。

  • A、通过驾驶杆推力器自动向前推杆使飞机低头.
  • B、驾驶员人工拉杆
  • C、自动驾驶仪自动使飞机左倾斜
  • D、自动油门系统自动减少推力

正确答案:A

第3题:

在空中,油门杆在两个限定位中间,由什么决定N1比率限制()

  • A、油门杆位置;
  • B、上限位;
  • C、下限位。

正确答案:B

第4题:

地面扰流板可用的必要条件是:

  • A、地面扰流板预位,两个油门杆位于IDLE或以下
  • B、地面扰流板没有预位,两个油门杆位于IDLE
  • C、只要两个油门杆位于IDLE
  • D、不确定

正确答案:A

第5题:

飞机下降过程中,A/T控制油门杆到了后止点。A/T工作方式为()

  • A、准备
  • B、N1
  • C、爬升
  • D、油门保持

正确答案:A

第6题:

调整油门操作杆以便在油门扇形块两个位置有少许的缓冲,可以使().

  • A、节气门摇臂止动块来确定节气门全开或关闭
  • B、节气门的转动由油门操纵扇形块上的止动块限动
  • C、节气门的转动由进气量确定
  • D、节气门摇臂止动块来确定油门操纵扇形块上的止动块

正确答案:A

第7题:

当自动推力功能激活时,油门杆位于2个止动点之间,由谁来限制N1指令上限:

  • A、油门杆角TLA
  • B、N1限制
  • C、目标N1
  • D、不确定

正确答案:A

第8题:

PSEU感受到不可放行故障时,P5板上的PSEU灯在下列条件下亮()。

  • A、飞机在空中且双发油门小于53度
  • B、飞机在空中且双发油门大于53度
  • C、飞机在地面时间大于30秒且双发油门小于53度
  • D、飞机在地面时间小于30秒且双发油门大于53度

正确答案:C

第9题:

飞机在空中,PSEU中存储了故障信息,则PSEU灯()

  • A、会马上点亮
  • B、不会点亮
  • C、依飞行高度而定亮或不亮
  • D、依油门杆的位置而定亮或不亮

正确答案:B

第10题:

在空中,油门杆位于:

  • A、任意位置
  • B、较上的2个止动位之间
  • C、较下的2个止动位之间
  • D、以上都不对

正确答案:B

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