在用完一个油箱中的燃油后再转换用另一个油箱的燃油,这种做法对飞行

题目

在用完一个油箱中的燃油后再转换用另一个油箱的燃油,这种做法对飞行安全不利的原因是().

  • A、燃油中的杂质将会进入燃油系统;
  • B、发动机驱动的燃油泵是靠燃油进行润滑的,用完一个油箱的燃油后可能导致燃油泵失火;
  • C、发动机驱动泵和电动增压泵会把空气抽入燃油系统面产生气塞。
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第1题:

飞行中,为了减少机翼根部所受的弯矩,应首先使用()的燃油。

  • A、主油箱
  • B、配平油箱
  • C、通气油箱
  • D、中央油箱

正确答案:D

第2题:

关于燃油箱单元拆卸与安装顺序正确的是()

  • A、燃油箱单元全部插入-燃油箱单元对齐-燃油箱单元紧固-燃油管路快速接头连接
  • B、燃油箱单元部分插入-燃油箱单元对齐-燃油箱单元紧固-燃油管路快速接头连接
  • C、燃油箱单元对齐-燃油箱单元全部插入-燃油箱单元紧固-燃油管路快速接头连接
  • D、燃油箱单元对齐-燃油箱单元部分插入-燃油箱单元紧固-燃油管路快速接头连接

正确答案:B

第3题:

航空活塞动力装置为防止燃油箱积水,飞行结束后通常应该()

A.将油箱中剩余燃油全部放掉

B.将油箱中加满燃油

C.将油箱中燃油加到一半

D.将油箱中燃油加到三分之二


参考答案:B

第4题:

当中央油箱燃油被用完,在自动方式时,中央油箱燃油泵:().

  • A、必须人工关断
  • B、自动停止
  • C、仍然运转但有警告表示无燃油
  • D、仍然运转且无警告

正确答案:B

第5题:

燃油箱中隔板的共用是:()。

  • A、为燃油提供一个膨胀的空间
  • B、阻止燃油在油箱中晃动
  • C、提供内部结构的完整性

正确答案:B

第6题:

燃油箱通气的主要目的是:().

  • A、消除油箱内外的气压差,保证顺利向发动机供油或给油箱加油
  • B、利用外界空气冷却燃油箱中的燃油
  • C、利用冲压空气的冲压作用提高燃油箱中的燃油温度
  • D、保证燃油箱能够排除多于的燃油

正确答案:A

第7题:

飞机飞行过程中,配平油箱中的燃油流动状况是()

  • A、燃油不断流入配平油箱
  • B、燃油不断流出配平油箱
  • C、由燃油管理计算机根据需要控制燃油流入或流出配平油箱
  • D、由飞行控制计算机根据需要控制燃油流入或流出配平油箱

正确答案:C

第8题:

燃油在注入燃油箱前应在容器中,静止沉淀()h,然后再注入油箱。

A、24

B、48

C、72

D、100


参考答案:C

第9题:

如果允许重力供油系统同时从一个以上燃油箱向一台发动机供油,必须采取什么措施()

  • A、油箱必须相互连通
  • B、每个油箱的燃油出口必须有相同的截面积
  • C、每个油箱的出口处必须有一个活门,当这个油箱燃油用完时自动关
  • D、各油箱必须加入相同的燃油

正确答案:A

第10题:

交输活门的目的是什么()

  • A、让一个主燃油箱同时向双发供油
  • B、在飞行中使燃油在两个主油箱之间交输
  • C、在加油时让燃油在油箱之间流动
  • D、让任一发从中油箱吸油

正确答案:B

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