在航空器结构上,()。

题目

在航空器结构上,()。

  • A、当需要紧固件主要承受拉力时,应当采用铆钉类紧固件
  • B、当需要紧固件主要承受拉力时,应当采用螺栓类紧固件
  • C、可以使用纯铝铆钉进行连接修理
  • D、同一连接部位允许混合使用两种不同类型的紧固件
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第1题:

在公共航空运输期间,对旅客随身携带的行李,如果因发生在()的事件,造成行李物品毁灭、遗失或者损坏的,承运人不需要承担责任。

A.民用航空器上
B.在旅客上民用航空器过程中
C.在旅客下民用航空器过程中
D.在机场外

答案:D
解析:
在公共航空运输中,对旅客随身携带的行李,如果因发生在机场外的事件,造成行李物品毁灭、遗失或者损坏的,承运人不需要承担责任。

第2题:

以下哪些符合集结待命的条件:()。

  • A、航空器在空中出现故障等紧急情况,随时有可能发生航空器坠毁、爆炸、起火、严重损坏
  • B、航空器上出现疫情等紧急情况
  • C、航空器受到非法干扰等紧急情况
  • D、航空器在地面偏离、冲出跑道

正确答案:A,B,C

第3题:

旅客运输责任期间对事故责任的认定具有重要意义,下列哪个时间不属于航空旅客运输责任期间()

A.去机场途中

B.上航空器过程中

C.下航空器过程中

D.在航空器上


参考答案:A

第4题:

部件修理人员执照基础部分分为下列专业()

  • A、航空器结构、航空器动力装置、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件
  • B、航空器结构、航空器动力装置、航空器起落架、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件
  • C、航空器结构、航空器动力装置、航空器起落架、航空器机械附件、航空器电子附件
  • D、航空器结构、航空器机械附件、航空器电气附件、航空器电子附件

正确答案:B

第5题:

旅客运输责任期间对事故责任的认定具有重要意义,下列哪个时间不属于航空旅客运输责任期间()

  • A、去机场途中
  • B、上航空器过程中
  • C、下航空器过程中
  • D、在航空器上

正确答案:A

第6题:

对“承运人对因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中事件,造成的旅客人身伤亡承担责任”,理解正确的是( )。

A.承担责任的对象是持有机票的旅客
B.承担责任的范围不限于旅客的人身伤亡
C.承担责任的前提是旅客的人身伤亡与发生在民用航空器上或在旅客上、下民用航空器过程中的事件有因果联系
D.承运人的责任期间是“在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器的过程中
E.承担责任的范围包括旅客精神上的伤害

答案:C,D
解析:

第7题:

在航空器上或机场扣留人质属于机上非法干扰行为。


正确答案:正确

第8题:

因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件,造成旅客人身伤亡的,承运人均应当承担责任。()


参考答案:错误

第9题:

《中国民用航空法》中“飞行人员”是指()

  • A、在飞行中直接操纵航空器和航空器上航行.通信等设备的人员
  • B、机组

正确答案:A

第10题:

下列不属于干扰行为是:()

  • A、非法劫持航空器
  • B、毁坏使用中的航空器
  • C、醉酒闹事
  • D、在航空器上扣留人质

正确答案:C

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