空中，将运转发动机手柄放在CL和MCT卡位之间，此时FADEC选择的推力额定值极限是对应于（）
第1题：
空中起动发动机，是否需要起动机辅助起动是由谁来决定的（）
第2题：
自动推力工作，1发推力手柄在CL卡位，2发推力手柄角度（TLA）对应在N160%，此时1发推力的极限是（）
第3题：
“LVR MCT”琥珀色信息（在FMA左侧）表示（）
第4题：
推力手柄角度（TLA）信息是如何传递给FADEC的（）
第5题：
飞行中，推力手柄在两个卡位间，什么限定EPR限制？（）
第6题：
在发动机自动起动顺序中，FADEC具有中断起动和重新再起动的功能（）
第7题：
在地面，发动机灭火电门按出，此时将FADEC地面电源按钮接通到ON位：（）
第8题：
FADEC有三种慢车方式，在空中选择襟翼伸出时（襟翼手柄不在零位），FADEC使用以下哪种慢车控制方式（）
第9题：
（EMB145）正常的发动机关车程序是（）
第10题：
在空中起动发动机，当发动机主电门放在ON位时，由FADEC选择A或者B点火器开始点火