如果襟翼一个PCU故障，会发生什么情况？（）

第1题：

如果副翼的一个PCU输入杆因故不能自由移动，则在进行横滚操纵时（）.

• A、只能操纵未出故障的PCU对应的一侧副翼
• B、飞行员将施加额外的力来压缩或拉伸有故障的PCU输入杆中的弹簧，而另一PCU可正常地操纵两侧副翼
• C、只能操纵飞行扰流板来进行横滚控制，因为任一PCU输入杆不能自由移动都可形成液锁
• D、副翼机身扇形盘上的剪切销将切断以保护PCU机构不被损坏

第2题：

在襟翼伸出过程中，为什么PCU中的收回电磁线圈会通电（）.

• A、降低襟翼运动的速度
• B、增大马达的液压流量
• C、将襟翼锁定
• D、出现故障

第3题：

当襟翼位置指示器上的两个指针分开，结果是（）.

• A、襟翼继续由液压驱动运动
• B、襟翼自动转换为电驱动
• C、两侧襟翼自动恢复位置平衡
• D、襟翼发生不对称故障

第4题：

CRH1型动车组，如果在30分钟内3次“没有3相电源”故障，则PCU会禁止直流环节（）。

• A、放电
• B、运行
• C、充电
• D、输出

第5题：

襟翼PCU（动力控制组件）轴卡阻会产生几级警告？（）

• A、一级警告
• B、二级警告
• C、三级警告
• D、都不是

第6题：

如果一个襟翼PCU马达不工作，则襟翼将（）

• A、襟翼控制失效
• B、襟翼的移动不受影响
• C、襟翼动作速度减半
• D、系统被锁死，襟翼不能再移动

第7题：

（EMB145）关于EICAS信息“FLAP LOW SPEED”说法正确的是（）

• A、注意信息，表示襟翼整个系统故障
• B、注意信息，表示襟翼一个通道故障
• C、咨询信息，表示襟翼一个通道故障

第8题：

襟翼和缝翼操纵计算机1(SFCC)故障时会发生什么情况（）

• A、什么也不发生
• B、襟翼和缝翼以半速工作
• C、襟翼系统失效
• D、以上都不对

第9题：

襟翼和缝翼操纵计算机1（SFCC）故障时会发生什么情况：（）.

• A、什么也不发生
• B、襟翼和缝翼以半速工作
• C、襟翼系统失效

第10题：

当一个襟翼的PCU马达不工作时会有什么后果（）

• A、襟翼的运动不受影响；
• B、系统被锁住，襟翼无法作动；
• C、襟翼以半速运动。