下面有关A320飞机发动机探测环路描述准确的是()

题目

下面有关A320飞机发动机探测环路描述准确的是()

  • A、各探测元件以并联方式连接
  • B、探测元件的探测原理为热电偶
  • C、探测元件破损后仍能工作
  • D、探测元件的电阻随探测区域温度增加逐渐降低
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题:

下面有关A320飞机大翼渗漏探测系统描述错误的是()

  • A、各探测元件以串联方式连接
  • B、当探测区域的温度上升到门槛值后,大翼过热探测元件的阻值将大幅下降
  • C、APU探测环路连接在BMC1上
  • D、每台发动机吊架上环路只有1根

正确答案:A

第2题:

下面有关A320飞机发动机灭火瓶描述错误的是()

  • A、每台发动机装有2个灭火瓶
  • B、每台发动机的火警探测系统受一个FDU控制
  • C、FDU探测到火警后将自动进行灭火
  • D、按压灭火电门后该侧发动机将关闭

正确答案:C

第3题:

在什么情况下,对发动机、ECAM显示火警警告信息()

  • A、环路A且环路B都探测到火警
  • B、环路A探测到火警,环路B未探测到火警
  • C、环路A未探测到火警,环路B探测到火警
  • D、环路A和B在5秒相继产生故障

正确答案:A

第4题:

过热/防火面板的失效(FAULT)灯亮是表示()

  • A、一号、二号发动机探测环路均失效
  • B、APU探测环路失效
  • C、一号,二号发动机和APU探测环路失效
  • D、一台发动机的两个探测环路失效

正确答案:D

第5题:

飞机发动机火警电路中将试验电门扳到“故障/失效”位时、模拟().

  • A、探测环路接地短路故障
  • B、探测环路接地断路故障
  • C、灭火电路接地短路故障
  • D、火警电路断路故障

正确答案:A

第6题:

发动机和APU火警探测环路元件是:()

  • A、单环路电阻式探测元件
  • B、双环路气体式探测元件
  • C、双环路电阻式探测元件
  • D、单环路气体式探测元件

正确答案:B

第7题:

气源系统中,管道渗漏探测是单环路的是()。

  • A、机翼管路探测环路
  • B、空调组件探测环路
  • C、APU管路探测环路
  • D、发动机火警探测环路

正确答案:C

第8题:

飞机发动机火警电路中将试验电门扳到“过热/火警”位时,检查().

  • A、过热环路和灭火电路的工作是否正常
  • B、火警探测环路和灭火电路的工作是否正常
  • C、过热和火警探测环路的工作是否正常
  • D、火警探测和烟雾探测电路的工作是否正常

正确答案:C

第9题:

以下情况FDU不会发出火警信号的是()

  • A、发动机一个探测环路故障而另一个环路火警
  • B、发动机两个探测环路都探测到火警
  • C、发动机两个探测环路在5秒钟内同时探测到故障
  • D、发动机一个环路探测到火警,另一个环路正常状态大于16秒

正确答案:D

第10题:

下列关于发动机火警探测环路说法最正确的是()

  • A、每台发动机均有两个环路
  • B、每台发动机均由一个探测环路组成
  • C、每台发动机均由两个探测环路组成;每个探测环路又由三段探测器构成

正确答案:C

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