铰接于主操纵面后缘的随动补偿片能够起减小主操纵力作用,其工作可描

题目

铰接于主操纵面后缘的随动补偿片能够起减小主操纵力作用,其工作可描述为()

  • A、需要单独操纵,相对主舵面反向偏转
  • B、随着操纵面的偏转自动反向偏转
  • C、随着操纵面的偏转自动同向偏转
  • D、配平操纵时,随调整片同向偏转
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第1题:

主销内倾角的作用是:使前轮自动回正、使转向操纵轻便、减小转向盘上的冲击力。


正确答案:正确

第2题:

弹簧补偿片对舵面进行气动补偿的原理是()

  • A、改变传动杆的长度来控制进行补偿的操纵力的大小
  • B、改变操纵杆的长度来控制进行补偿的操纵力的大小
  • C、改变操纵摇臂的安装角度来控制进行补偿的操纵力的大小
  • D、调定弹簧的初张力来控制进行补偿的操纵力的大小

正确答案:D

第3题:

所谓飞行操作系统的主操纵力是指()

  • A、飞行员进行主操纵时施加在主操纵机构上的力
  • B、飞行员进行主操纵时电传动机构操纵摇臂施加在各主操纵面上的作用力
  • C、飞行员进行主操纵时所要提供的最大操纵力
  • D、飞行员进行主操纵使主操纵面偏转后操纵面产生的使飞机改变飞行姿态的空气动力

正确答案:A

第4题:

小型、低速飞机常采用无助力机械式主操纵系统,其特点是:()

  • A、操纵信号通过机械传动机构传递至主操纵面
  • B、操纵力通过机械传动机构传递至主操纵面
  • C、操纵信号和操纵力同时通过机械传动机构传递至主操纵面
  • D、操纵信号和操纵力分别通过机械传动机构传递至主操纵面

正确答案:A

第5题:

配平调整片的作用是()。

  • A、在起飞和着陆阶段使用,改善飞机的起飞、着陆性能
  • B、增大或保持主操纵感觉力,调整飞机重心平衡
  • C、减小或消除主操纵感觉力,调整飞机姿态平衡

正确答案:C

第6题:

根据操纵力的传递特点可将飞机主操纵型式分为()

  • A、人工操纵与自动操纵
  • B、无助力机械式主操纵与助力式主操纵
  • C、液压式主操纵与电传式主操纵
  • D、机械式主操纵与液压式主操纵

正确答案:B

第7题:

何谓飞机的主操纵面?


正确答案: 升降舵、副翼、方向舵

第8题:

关于飞行主操纵力,下列说法正确的是()。

  • A、随舵面尺寸和舵偏角的增大而增大,随飞行速度的增大而减小
  • B、随舵面尺寸和飞行速度的增大而增大,随舵偏角的增大而减小
  • C、随飞行速度和舵偏角的增大而增大,随舵面尺寸的增大而减小
  • D、随舵面尺寸、飞行速度和舵偏角的增大而增大

正确答案:D

第9题:

可变安装角的水平安定面()

  • A、是飞机的主操纵面
  • B、是由驾驶杆操纵的辅助操纵面
  • C、是由脚蹬操纵的辅助操纵面
  • D、是由配平手轮或配平电门操纵的辅助操纵面

正确答案:D

第10题:

当操纵面运动时,升降舵调配平片移动的方向().

  • A、与主操纵面移动方向相同
  • B、与主操纵面移动方向相反
  • C、对所有位置保持固定方向

正确答案:C

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