航空燃气涡轮发动机中燃烧室的第二股进气的功用是（）.
第1题：
燃烧室中，一般使用（）（又称燃气过渡段）把火焰简出口的圆形截面过渡并转变为透平喷嘴前的扇形截面。
第2题：
航空发动机工作时，其燃料是在（）燃烧的。
第3题：
A.前部燃烧室;
B.上部着火孔;
C.下部燃烧区;
D.燃烧室出口。
第4题：
在燃气涡轮发动机上，燃烧室火焰筒壁面是用从发动机进气道引出的空气来冷却的。
第5题：
MTO装置开工过程中，再生器升温时，严格控制辅助燃烧室炉膛温度（），辅助燃烧室出口主风温度（）。
第6题：
涡轮发动机机械液压式燃油控制器供油量控制依据哪些参数（）
第7题：
在航空燃气涡轮发动机中，对燃烧室出口处环形截面上的温度要求是：（）.
第8题：
在航空发动机的燃烧室中，采用（）的方法，可以既保证稳定燃烧，又保证涡轮安全。
第9题：
下列哪一个是涡轮发动机工作的主要限制因素？（）
第10题：
燃油燃气锅炉熄火联锁保护装置的检测元件通常装在火焰燃烧器（）附近。