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气流流过飞机表面时，产生的摩擦阻力（）.

题目

气流流过飞机表面时，产生的摩擦阻力（）.

  • A、是在附面层中产生的
  • B、其太小与附面层中流体的流动状态有关
  • C、是伴随升力而产生的阻力
  • D、其大小与空气的温度有关
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第1题：

烟气流过对流式过热器的阻力应按 计算,其计算值还应乘1.2。()

A 摩擦阻力

B 局部阻力

C 管束阻力


参考答案：C

第2题：

气流流动时的摩擦阻力为（ ）。


正确答案：A

第3题：

油品流过直管段所产生的摩擦阻力损失称为()。

A、粘滞阻力损失

B、摩擦阻力损失

C、沿程阻力损失

D、局部阻力损失


参考答案：C

第4题：

飞行中，气流流过旋翼桨叶，与什么发生摩擦而产生的阻力，即是桨叶的摩擦阻力？摩擦阻力产生的原因是什么？


正确答案: 飞行中，气流流过旋翼桨叶，与桨叶表面发生摩擦而产生的阻力，即是桨叶的摩擦阻力。摩擦阻力产生的原因是因为空气具有粘性。

第5题：

摩擦阻力的产生是由于（）

  • A、空气的粘性和飞机表面不绝对光滑
  • B、飞行速度太快而使空气压缩
  • C、附面层气流分离

正确答案:A

第6题：

飞机上产生的摩擦阻力与什么困素有关

A.与大气可压缩性有关

B.与大气的粘性、飞机表面状况以及周围气流接触的飞机表面面积有关

C.仅与大气的温度有关


正确答案：B

第7题：

气流流动时的摩擦阻力为

A．非弹性阻力

B．弹性阻力

C．表面张力

D．肺的回缩力


正确答案：A

第8题：

油品流过管件或阀门时所产生的摩擦阻力损失称为()。

A、粘滞阻力损失

B、摩擦阻力损失

C、沿程阻力损失

D、局部阻力损失


参考答案：D

第9题：

飞机上产生的摩擦阻力与什么因素有关（）

  • A、与大气可压缩性有关
  • B、与大气的粘性、飞机表面状况以及周围气流接触的飞机表面面积有关
  • C、仅与大气的温度有关

正确答案:B

第10题：

飞机的摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力是如何产生的？


正确答案: 由于紧贴飞机表面的空气受到阻碍作用而流速降低到零，根据作用力与反作用力定律，飞机必然受到空气的反作用。这个反作用力与飞行方向相反，称为摩擦阻力。
空气与飞机的接触面积越大，摩擦阻力越大；飞机表面粗糙度越大，摩擦阻力越大。绕流飞机的气流受粘性和逆压梯度的影响，在机翼的后缘部分产生附面层分离，形成涡流区，压强降低；而在机翼前缘部分，气流受阻压强增大，这样机翼前后缘就产生了压力差，从而产生压差阻力。
飞机飞行时，迎角越大，气流分离点越靠前，压差阻力越大。当气流流过飞机的各个部件结合部时，如：机翼、机身；在结合部中段，由于机翼和机身表面都向外凸出，流管收缩，流速加快，压强降低；在结合部后段，由于机翼和机身表面都向内弯曲，流管扩张，流速减小，压强增大；导致结合部逆压梯度增大，促使气流分离点前移，涡流区扩大，产生额外的干扰阻力。
结合部之间过渡越突兀，干扰阻力越大。

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