失速警告系统探测的警告迎角值:()

题目

失速警告系统探测的警告迎角值:()

  • A、同型号飞机都是固定不变的
  • B、与飞机的速度对应确定
  • C、依据飞机翼形状态,速度和迎角变化率综合确定
  • D、依据飞机速度,襟翼位置和机翼安装角的大小综合确定
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

当SWM(失速警告组件)确定“实际迎角兰最大允许迎角”时,不正确的是:()。

  • A、使抖杆器工作
  • B、自动缝翼放出(襟翼在起飞位)
  • C、输送信号到FMC(飞行管理计算机)
  • D、输送信号到近地警告系统

正确答案:C

第2题:

关于失速警告,下面哪点是正确的:().

  • A、飞机大角度爬升时,易触发失速
  • B、抖杆器的振幅越高越好
  • C、飞机的叶片式传感器探测飞机的实际迎角
  • D、推杆器使飞机机头自动下俯

正确答案:D

第3题:

在正常飞行操纵中,失速警告何时起动:().

  • A、当达到148KTS速度时,缝翼未放出
  • B、达到最大迎角时
  • C、达到迎角保护时
  • D、在正常法则中,对应失速警告的迎角未达到

正确答案:D

第4题:

现代大中型飞机都设置有失速警告系统。在()给飞行员提供明显的抖杆或灯光、音响警告信号,以便及时改出。

  • A、飞机以临界迎角飞行
  • B、大约比失速速度小7%的速度飞行
  • C、大约比失速速度大7%的速度飞行
  • D、飞机失速

正确答案:C

第5题:

失速警告系统在计算失速速度时,非必需的参数是()。

  • A、迎角
  • B、惯性基准系统的输出
  • C、空地传感器的输出
  • D、大气数据系统的输出

正确答案:B

第6题:

飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时:

  • A、失速警告起动
  • B、FMA上闪烁“THR LK”(推力锁定)
  • C、α平台功能工作
  • D、不确定

正确答案:C

第7题:

按压1号或2号失速警告测试电门,会有什么现象发生?()

  • A、仅相关的驾驶杆抖杆器被测试
  • B、仅迎角叶片进行测试
  • C、相关的失速警告系统进行内部测试,如果测试通过,相关的驾驶杆抖杆器工作
  • D、自动缝翼控制活门的工作被测试

正确答案:C

第8题:

以下哪个部件不提供信号(数据)给失速警告系统()。

  • A、失速警告测试面板
  • B、迎角传感器
  • C、PSEU
  • D、缝翼位置传感器

正确答案:D

第9题:

飞机的人工失速警告系统是指()

  • A、接近临界迎角时,气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象
  • B、超过临界迎角时,气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象
  • C、当飞机速度高于失速速度一定值时,迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯,启动音响警告信号和抖杆器。
  • D、当飞机速度等于失速速度时,迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯,启动音响警告信号和抖杆器。

正确答案:C

第10题:

使用直接法则时有无警告()

  • A、没有警告
  • B、只有失速警告
  • C、有失速警告和超速警告

正确答案:C

更多相关问题