CFM56-7B发动机正常的滑油消耗率是()。

题目

CFM56-7B发动机正常的滑油消耗率是()。

  • A、0.1夸脱/小时
  • B、0.25夸脱/小时
  • C、0.4夸脱/小时
  • D、0.8夸脱/小时
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第1题:

下面关于CFM56-7B发动机所装起动机描述正确的是()。

A.在日常维护中应检查起动机的滑油量

B.起动机的滑油系统是独立的,与发动机滑油系统不相连

C.如在航后检查中发现起动机齿轮箱壳体和QAD连接器之间有滑油渗漏,则必须更换起动机

D.如在航后检查中发现起动机排气扩散区有滑油,则必须更换起动机


参考答案:D

第2题:

在下列哪种情况下,滑油散热器的自动旁通活门开度最大()

  • A、发动机滑油在正常工作温度时
  • B、发动机滑油在正常工作温度以上时
  • C、发动机滑油在正常工作温度以下时
  • D、发动机起动后无滑油流动而停车时

正确答案:C

第3题:

航空活塞发动机正常工作时,滑油消耗的主要原因是()

A.高温下分解

B.在气缸中烧掉

C.高温下变成蒸气逸出

D.其他原因


参考答案:B

第4题:

FT8燃机滑油箱体正常油位在()CM和()CM之间。燃机正常滑油消耗为()


正确答案:20;23;0.0125-0.26加仑/小时

第5题:

航空活塞发动机内混合气过富油燃烧将容易引起()

  • A、发动机过热;
  • B、汽缸积炭;
  • C、发动机工作平稳,但滑油消耗量变大

正确答案:B

第6题:

发动机的经济性能指标()

A.有效燃油消耗率

B.有效润滑油消耗率

C.有效热效率

D.发动机产量


正确答案:ABC

第7题:

发动机在空中风转将会排出滑油,典型消耗为多少?


正确答案:发动机在空中风转将会排出滑油,典型消耗为0.2加仑每小时。

第8题:

活塞发动机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是()

A.气缸壁和活塞涨圈磨损严重

B.发动机温度过高

C.滑油太赃,没有定期清洗或更换油滤

D.发动机温度过低


参考答案:A

第9题:

怎样排除发动机滑油消耗过多的故障?


正确答案: (1)检查活塞环安装是否正确。
(2)检查活塞环磨损程度和在环槽内转动有无卡死现象。
(3)检修或更换渗漏处零件。

第10题:

CFM56-7B发动机滑油通气系统的两个油气分离器安装在()


正确答案:前后收油池

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