飞机的自然失速警告是指（）

第1题：

关于飞机失速下列说法哪些是正确的？（）.

• A、飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍。
• B、亚音速飞行只会出现大迎角失速。
• C、高亚音速飞行只会出现激波失速.
• D、在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。

第2题：

飞机的人工失速警告系统是指（）

• A、接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象
• B、超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象
• C、当飞机速度高于失速速度一定值时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器。
• D、当飞机速度等于失速速度时，迎角传感器启动点亮红色的失速警告灯，启动音响警告信号和抖杆器。

第3题：

飞机失速的原因是（）

• A、飞机速度太小
• B、飞机速度太大
• C、飞机迎角超过临界迎角

第4题：

飞机在飞行中如果由于某种原因而引起失速警告系统工作，这时：（）

• A、驾驶杆会受到使其发生剧烈抖动的操作
• B、驾驶杆会自动进行推杆的操作
• C、驾驶杆就无法实施操纵
• D、飞机就会进入失速状态，并且升力就会急剧下降

第5题：

现代大中型飞机都设置有失速警告系统。在（）给飞行员提供明显的抖杆或灯光、音响警告信号，以便及时改出。

• A、飞机以临界迎角飞行
• B、大约比失速速度小7％的速度飞行
• C、大约比失速速度大7％的速度飞行
• D、飞机失速

第6题：

关于失速警告，下面哪点是正确的：（）.

• A、飞机大角度爬升时，易触发失速
• B、抖杆器的振幅越高越好
• C、飞机的叶片式传感器探测飞机的实际迎角
• D、推杆器使飞机机头自动下俯

第7题：

飞机的自然失速警告是指：（）.

• A、接近临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动现象
• B、接近临界迎角时，振动马达引起飞机、杆、舵的抖动现象
• C、接近临界迎角时，振动马达引起驾驶杆抖动的现象
• D、当迎角超过临界迎角时，气流引起飞机、杆、舵的抖动的现象

第8题：

飞机上失速警告系统的作用可描述为：（）

• A、当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号
• B、当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号
• C、当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号
• D、当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速

第9题：

飞机失速警告系统向机组人员提供的警告信号是：（）

• A、连续的高频铃声
• B、间断的高频铃声
• C、抖杆器抖动驾驶杆
• D、红色警告灯闪烁

第10题：

使用直接法则时有无警告（）

• A、没有警告
• B、只有失速警告
• C、有失速警告和超速警告