如果两个侧杆同时偏转，那么（）

第1题：

如果一个侧杆的超控按钮按压超过40秒会发生什么？（）

• A、超控按钮被释放后，另一个侧杆仍无效
• B、超控按钮被释放后，另一个侧杆有效
• C、两个侧杆都无效

第2题：

一个被接替后失效的侧杆怎样才能变为有效？（）

• A、瞬时按压任意一个侧杆的超控按钮
• B、用比另一个驾驶员更大的力拉无效的侧杆
• C、同时按压两个超控按钮

第3题：

第4题：

在迎角保护和大速度保护工作时，如果飞行员将侧杆保持在最大偏转位置，坡度角最大将分别达到（）

• A、45°和40°
• B、都是45°
• C、都是40°

第5题：

不起作用的侧杆如何重新起作用？（）

• A、通过瞬时按压现用侧杆上的接管按钮。
• B、通过瞬时按压任一侧杆上的接管按钮。
• C、同时按压两个侧杆上的接管按钮。

第6题：

当两个侧杆同向或反向运动时（）.

• A、两个飞行员的输入成代数叠加
• B、左侧杆优先
• C、操纵面的运动与最后偏转的侧杆成正比
• D、操纵面的运动与最先偏转的侧杆成正比

第7题：

被另一侧接管的侧杆如何变成从失效变为可用？（）

• A、瞬时按压失效侧杆的接管按钮
• B、瞬时按压另一侧侧杆的接管按钮
• C、同时按压两个接管按钮
• D、以上A或B

第8题：

第9题：

当驾驶舱的两个侧杆在相同或相反方向同时移动时会发生什么？（）

• A、舵面的移动与两个侧杆的偏转角度矢量之和成正比
• B、舵面的移动与最后移动的侧杆的偏转角度成正比
• C、舵面的移动与第一个移动的侧杆的偏转角度成正比
• D、都不是

第10题：

正常法则的飞行方式中，侧杆控制升降舵和THS，以（）

• A、保持与侧杆偏转量成比例的升降舵和THS偏转量，与速度无关
• B、保持与侧杆偏转量成比例的载荷因数
• C、以上说法都不对