我国铁路上通常选用（）作为缓和曲线。
第1题：
高速公路工程中，为了行车安全，在转弯时通常设置缓和曲线。设计的缓和曲线是（）。
第2题：
在铁路线路上，直线和圆曲线之间必须加设缓和曲线。
第3题：
第4题：
高速铁路上的缓和曲线，目前用得比较多的是在（）抛物线基础上的改进型缓和曲线。
第5题：
（）标设于直线与缓和曲线、缓和曲线与圆曲线的连接处，表明缓和曲线与圆曲线的起点与终点。
第6题：
在选用缓和曲线（或缓和段）长度时，应根据超高缓和段，加宽缓和段及缓和曲线三者之中选用最短者作为缓和曲线长度。
第7题：
我国公路铁路采用（）作为缓和曲线。
第8题：
一般平面曲线是按（）的顺序连接组成完整线形。
A直线+缓和曲线+圆曲线+缓和曲线+直线
B直线+圆曲线+缓和曲线+直线
C直线+缓和曲线+直线
D直线+圆曲线+直线
第9题：
高铁缓和曲线的线形为（）次抛物线。
第10题：
为什么要设置缓和曲线，其程度如何选用？