气门间隙检查。打开气门室盖，用塞尺检查或用手晃试气门脚间隙，间隙最大者往往是最响的气门。对于运转的发动机，当用塞尺或适当厚度的金属片插入气门脚间隙处而响声减弱或消失时，即说明是由此处的间隙太大而形成了异响。
第1题：
发动机怠速运转时，将厚薄规插入气门脚间隙中，气门脚（），表明间隙过大，应予以调整。
第2题：
下列关于气门间隙概念描述正确的是（）
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
将厚度为气门间隙规定值的塞尺插入气门间隙，若感到有轻微阻力，则说明（）。
第5题：
调整气门脚间隙，可以在发动机怠速运转时，把厚薄规插入气门脚与摇臂的间测量调整的。
第6题：
气门脚响是因为（）而发出的一种连续而有节奏的金属敲击声。
第7题：
发动机留有适当气门间隙的目的是（）
第8题：
气门间隙过大（）。
第9题：
试分析发动机气门间隙过小或气门间隙过大可能产生的危害？
第10题：
气门脚响是因为气门间隙（）