起动后各工况下喷油量的修正,是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息,对基本喷油时间进行修正。
第1题:
发动机起动后的各工况下,ECU只确定基本喷油时间,不需要对其修正。
第2题:
发动机起动过程中,ECU的STA端子电压为(),其他工况条件下,该端子的电压为()。
第3题:
第4题:
在起动工况,ECU对喷油量的控制不以进气量的大小为依据。
第5题:
进气压力传感器信号是ECU决定()的控制信号。
第6题:
在发动机起动工况时,ECU主要参考()信号决定喷油量的大小。
第7题:
为了提高发动机怠速运转的稳定性,ECU根据()和发动机转速对喷油量作修正。
第8题:
ECU怎么判断发动机处于起动状态?怎么确定基本喷油量?
第9题:
冷却液温度传感器通常称为水温传感器,安装在发动机冷却液出水管上,其功用是检测发动机冷却液的温度,并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正()和点火时间,使发动机工况处于最佳状态运行。
第10题:
关于燃油修正,下述()的表述是正确的。