第1题：
在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU以柴油发动机（）和（）作为基本控制参数，按设定的程序确定基本喷油量和喷油正时。
第2题：
为了提高发动机怠速运转的稳定性，ECU根据（）和发动机转速对喷油量作修正。
第3题：
发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。
第4题：
何谓数据MAP（数字地图）？汽油机起动后，ECU怎样利用数据MAP来确定基本喷油量？
第5题：
在起动工况，ECU对喷油量的控制不以进气量的大小为依据。
第6题：
发动机起动后的各工况下，ECU只确定基本喷油时间，不需要对其修正。
第7题：
冷却液温度传感器通常称为水温传感器，安装在发动机冷却液出水管上，其功用是检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正（）和点火时间，使发动机工况处于最佳状态运行。
第8题：
ECU怎么判断发动机处于起动状态？怎么确定基本喷油量？
第9题：
发动机起动后，ECU如何确定基本喷油时间？
第10题：
当ECU接到STA信号时，确认发动机处于起动状态时，自动（）喷油量。